鲁达 感谢iX3车友群群友们的热情分享。
关于续航：
- 首先说明，表显续航是动态计算的，不准确表示实际续航，实际行驶里程最准确。
- 按照车友群统计，大部分车友夏天续航在400-450之间，冬天350-400之间，最高值有550公里的，最低也有只开320的，跟路况、速度、驾驶习惯密切相关。
- 电耗大部分在13-16kw左右。
- 新车刚上路电耗偏高、续航偏低，可以去封闭环线匀速80-100行驶30-50公里，电耗会明显下降，表显续航会有上升。
- 实践证明车速60-100KM/H最省电，车速超过120电耗大幅上升。实测车速130+ACC，电耗19-20，续航360。
关于充电：
- 网上建议使用电量区间为20%-80%，据说最保护电池。
- 个人使用习惯：慢充100%，快充95%（最后5%充的慢，不高兴等）。
- 相信宝马对各种电池情况都有应对措施，不用特别在意电池是否会有损伤，还有8年电芯质保呢不是？
- 慢充220伏实际功率约6千瓦时（就是一个小时充6度电的意思），380伏实际功率约10千瓦时，如果功率未到，可以把充电电流设置成32A，极限电流选项取消勾选；
- 慢充人不可以在车内，开门就暂停充电了，锁车会继续充，解锁车辆也会终止充电。
- 快充理论最大功率100，实际上日常大部分都在40-80之间，都属于正常，低于40就换桩吧，快充可以在车内吹空调。
- 对桩有点挑剔，比较老的桩可能会充不上，也可能出现充电中途跳桩的情况，尽量选新一点的电桩。
- 充电中途，不要更改车机上的充电设置。
- 官方建议是使用MyBMW APP上能搜到的桩。
- 很多桩支持支付宝扫描充电，不用充值，也不用下载很多APP，挺方便。