鲁达 作为全世界最著名的汽车品牌之一，宝马旗下历代经典车型都被宝马粉们至今津津乐道，那些曾经遥不可及的车辆如今可以亲眼所见啦！在北京西三环南路59号的BMW博物馆是全中国第一、世界第二的车系最全、车型最多的BMW博物馆，涵盖了BMW、MINI、ROLLS-ROYCE三个品牌。接下来让我们一睹为快。
1. BMW3.0 CSL
BMW3.0 CSL全名为3.0L Coupe Sport Lightweight，意思是运动型轻量化轿跑车，采用3.0L直列6缸发动机， 1972年发布，1975年停产，共生产了1972辆，此车获得过多项赛事冠军头衔， 1973年Toine Hezemans驾驶此车赢得欧洲巡回赛冠军， Dieter Quester驾驶此车在勒芒赛事上获得胜利。1975年至1979年，BMW3.0 CSL每年都获得过欧洲巡回锦标赛冠军。此车可以说是BMW M的开山之作。
2. BMW M1
BMW M1在1978年由BMW Motorsport Gm-bH推出，1978年发布，1981年停产。M1在BMW历史上占有重要一席，是BWM首台超级跑车，外观设计由乔治亚罗领导的的Italdesign公司完成。该车采用3.5L六缸的N54B30TO发动机，搭配ZF 5速手动变速箱，从0至100KM/H仅需5.6秒，最高时速更是超过了260KM/H。
3. BMW Z1
BMW Z1，1989年生产，1991年停产，在这三年间总共生产了8000台，从该车开始，BMW创立了Z系——作为独立的敞篷跑车车系。BMW Z1拥有独特的隐藏式车门，“开着门跑”是Z1最有特点的地方。该车采用M20 6缸发动机，最高时速可达220KM/H，开创了BMW Z系的先河。
4. BMW M3 E46 CSL
BMW M3 E46是M3的第三代车型，E46 CSL是2001年推出的轻量化版本，限量1700台。相信热爱极品飞车9代的车迷们对它非常熟悉。BMW M3 E46 CSL版本将隔音材料、空调、电动座椅及一些对性能无用的零件尽数拆除，因此比原版减轻了约110KG的重量。日至今日，BMW M3 E46还是很多BMW车迷们心中的“第一神车”。
5. MINI COOPER S
看到这辆车，你有没有想到“憨豆先生”？别看这车长得憨态可掬，实际上这可是当年拉力赛场上的“洪水猛兽”！ Paddy Hopkirk和Henry Liddon曾驾驶它于1964年获得了蒙地卡罗拉力赛的冠军！自那以后，MINI COOPER S从家庭主妇的“买菜车”摇身一变成了拉力赛场上的常客，整个60年代，MINI在赛场上飞驰的身影成为了人们热谈的焦点。
6. BMW ISETTA
看到这里，我猜你会说：什么？这也是宝马？！是的没错，这台BMW ISETTA在1955年推出，1962年年底停产，总共生产了161728台。20世纪50年代初，德国还未走出二战失利的萧条，群众对廉价汽车的需求与日俱增。“一个鸡蛋安上四个车轮”的BMW ISETTA靠着低廉的售价，迅速成为了德国普通工薪阶层的理想之车。ISETTA凭借市场表现，为BMW走出战后阴影做出了杰出贡献，是BMW复兴的重要功臣。
看到这里，热爱BMW的您是不是还不过瘾？是不是想与您的“梦中情车”来一次亲密接触？就在北京西三环南路59号，快来正通BMW博物馆大饱眼福吧！