鲁达 跑长途和日常在市区里行驶，还是有很大区别的，操控性越好的运动型轿车车，长途驾驶起来就越不舒服！长途行驶时，车辆大部分时间都处在一个平稳巡航的状态。运动型轿车避震器调教的比较硬，行程短，回弹力比较快，路面信息回馈到车内比较明显，恨不得车轮压到个小石头都能明显感觉到。而且运动型轿车的座椅比较硬，虽然包裹性好，但舒适性一般。如果长时以一个姿势开车，就算蛋蛋受得了，腰和屁股也受不了，就算屁股不长包，早晚也得烙下颈椎病！所以车辆的整体舒适度很重要！
长途开车需要一辆座椅和避震器都相对温和以及舒适的车。这三辆车中首先不要考虑宝马3系，因为宝马3系的座椅是这三辆车中坐姿最低，也是最硬的。开车时有种钻被窝的感觉，而且座椅不光硬，对身体的承托性也不太好。我开自己的宝马3系，只要路程超过一个小时，就感觉浑身难受。
奔驰C级也好不到哪去，虽然座椅要比宝马3系舒适一些，但是避震器比较硬，奔驰C级的避震器调教，是我感觉最不“奔驰化”的车型之一。奔驰除了AMG车型之外，大部分车型给人的驾乘感受都是稳中带着韧，柔中带着绅士风度。但是奔驰C级正好相反，避震器和底盘调教的比较运动，对于路面颠簸的回馈比较直接，说白了就是比较颠。所以这种调教，并不适合长途驾驶。
反而我觉得奥迪A4L在各方面的表现比较均衡，首先是方向盘的转向力度非常轻盈，只要不是太柔弱的人，用两个手指头都能转的动！第二，奥迪A4L避震器调教的软硬适中，初段的回馈比较柔和，后段比较有韧性。第三，奥迪A4L的座椅，我个人感觉是这三辆车中最舒服的，座椅比较宽大平整，承托性和柔软度也比较不错，车内的隔音降噪也符合这个价位车型应该有的水平。
观点：车辆感受这个层面的问题因人而异，所以我建议大家在选择车辆之前，最好去亲自试驾一下，看看哪辆车更适合自己。