鲁达 宝马（BMW）是大家熟悉的德国豪华汽车品牌，首字母缩写中间的M（Motoren）在德语中就是发动机的意思。它代表着宝马公司的成立，更代表了数十年来最高制造标准的发动机技术以及各种运输方式。无论是飞机、摩托车还是汽车，宝马都率先采用了创新技术。
如果单论发动机，宝马就是YYDS（永远的神）！
因此，我们甄选了十二款传奇宝马发动机，尽可能做到客观公正，但是在必要时候也会作出一些主观评判，否则这份名单将会巨长无比（宝马传奇发动机远不止这十二款），因此我们不追求榜单的完整性。最终入选的每个发动机都有不同的优点，希望这12款神级宝马发动机将是今天大家完美讨论的话题。
一、直列6缸BMW Illa飞机发动机（1917）
宝马用“纯粹驾驶乐趣” 形容两个轮子的摩托车或四个轮子的汽车。其实宝马也是可以使用“纯粹飞行乐趣”来形容飞机的，因为在巴伐利亚发动机厂（Bayerische Motoren Werke）成立后不久（缩写为BMW），宝马工程师在1917年开发了公司的第一台发动机：BMW IIIa飞机发动机。
该发动机的特点是其具备复杂的技术设计，可防止高空飞行时性能下降。借助增强的Motor IV机型，宝马在1919年甚至创下了32,021英尺（9,760米）的非官方海拔记录。可靠性和动力性并存的BMW IIIa飞机发动机使得年轻的BMW从诞生之初就占据了领先地位。
配置参数：
带化油器的水冷直列六缸发动机
发动机排量：1,163立方英寸（19.1L）
输出功率：140 kW（185 hp）
二、BMW R 5摩托车的双缸拳击手发动机（1936）
BMW R 5
从飞机到摩托车发动机：即使到今天，骑摩托车的人仍然对BMW R 5感到困惑。这台机器由500 cc排量的拳击手发动机提供了强劲动力，输出功率为24 hp。此处的一个显著技术特征是拳击手发动机通过两个凸轮轴进行气门控制。R 5凭借其特别稳定和可靠的性能很快赢得了声誉。
BMW R 18
顺便提一嘴，R 5上的换档是以脚踏进行操作，在当时，这可是一种新奇的东西，后来更确立为高档摩托车换档系统的标准设计。R 5的诸多设计在当今的BMW摩托车中仍然存在，例如：在R 18车身上。R 5发动机和气门室盖“水滴状”的外观设计得以传承。
配置参数：
双缸拳击手发动机
发动机排量：30.5立方英寸（0.5L）
输出功率：18 kW（24 hp）
三、BMW 328的直列6缸发动机（1936年）
BMW 328的这款2.0L直6传奇发动机，树立了宝马“驾驶者之车”的美誉，从那时起，宝马就开始被认为是特别具备运动性能的汽车。
在发动机方面，1936年宝马326车型中率先使用直列6缸发动机，BMW 326的发动机配备了现代化的铝制缸盖，在经过改进的328车身上，创造出80hp最大马力，最重要的是引擎转速能够达到5,000rpm。
得益于后轮驱动和轻巧的车身重量（约800kg），让这辆跑车成为80年前富有盛名的真正驾驶机器！
配置参数：
直列6缸发动机
发动机排量：122立方英寸（2.0L）
输出功率：59 kW（80 hp）
四、宝马502的V8缸发动机（1954年）
由于其复杂优雅的车身线条，BMW 502被人们广泛地称为“巴洛克天使”。但是，它的V8引擎则没有什么巴洛克风格，完全不复古而在当时有非常高科技技术。实际上，BMW 502搭载的是世界上第一台量产的V8铝合金发动机。
当时很多高精尖的配置例如：制动助力器，动力离合器和盘式制动器，都成为后来宝马的标准配置。
这款车的可靠性也给德国市政部门留下了深刻的印象，警察局和消防队也都将BMW 502用作应急车辆。而BMW 502最引人注目的配置，则是永远令人心驰神往的2.6L V8发动机。
配置参数：
带化油器的8缸V型发动机
发动机排量：2.6L
输出功率：74 kW（100 hp）
五、宝马2002 Turbo（E20）的4缸涡轮发动机（1973）
带涡轮增压器的量产发动机？50年前，这与今天的四速手动变速箱一样罕见。
过去那些对于涡轮延迟的戏称，例如：“Turbo on，gas gone”或“Turbo commemorative second”，在当今已从所有涡轮增压车的形容语中消失。
在上世纪70年代，宝马对于涡轮增压发动机依旧抱有热情。这款2.0L涡轮增压发动机在1973年产生了惊人的170 hp的最大马力，最高时速可达211 km / h，这让BMW 2002 Turbo在当时置身跑车行列，
BMW 2002 Turbo是欧洲首款具有涡轮增压器的量产车，如今，涡轮增压器已是使汽车发动机更加高效的一项重要技术。
配置参数：
2.0L直列4缸涡轮增压发动机
发动机排量：2.0L
输出功率：125 kW（170 hp）
六、宝马3.0 CSL跑车（E9）的直列6缸发动机（1974）
在1980年代末，“多气门”技术开始流行，来自赛车的四气门技术在批量生产中得到了越来越多的应用。这使得引擎的功率输出可大幅增加，而这项技术最早出现在宝马最具传奇性，以及代表M Power雏形的3.0 CSL Coupe赛车引擎之中。
配备该发动机的民用版3.0 CSL是两气门设计，最高可产生206 hp的马力，但3.5升直列六缸赛车版本却可达到440hp，其实是由于四气门汽缸和3.5L更大排量所贡献。
同时，多气门现在已成为发动机设计的标准，并帮助我们在驾驶时节省燃油并兼顾性能的表现。
配置参数：
四气门直列6缸发动机
发动机排量：3.5L
输出功率：324 kW（440 hp）
七、宝马F1赛车中的4缸涡轮发动机（1983）
曾经F1赛车引擎从大排量引擎到如今小排量+马力更强的引擎。虽然那时F1的四缸涡轮增压引擎只有1.5升的排量，但1980年代宝马 F1赛车引擎的功率输出是惊人的。据传，在测试过程中使用的版本功率最高曾达到1200hp。
对于任何一个F1赛车手而言，这种性能的爆炸式增长带来了极大的挑战。特别是在电子驾驶辅助系统未普及应用之前。
因此，宝马F1赛车引擎无疑可以被看做是当今小排量动力的先行者，缩小了排量却不会降低性能，同时减少燃油消耗。
配置参数：
带涡轮增压器的4缸发动机
发动机排量：1.5L
输出功率：高达1200 hp
八、宝马524td（E28）的6缸柴油发动机（1983）
经过60多年的发动机制造，宝马公司首次量产柴油发动机的时间已经到了BMW 5系。
524td拥有令人印象深刻的性能数据：115hp和210Nm的最大输出是杰出的柴油动力典范。这意味着，柴油引擎也能提供纯粹的驾驶乐趣，完全符合宝马“Sheer Driving Pleasure”的宗旨。
在那之前，柴油引擎曾经只用于卡车和农用拖拉机，在那时则逐渐成为社会最能接受的主流轿车所搭载的动力。因此，BMW 524td在当时成为了柴油车中的典范车型。
配置参数：
带涡轮增压器的6缸柴油发动机
发动机排量：2.4L
输出功率：85 kW（115 hp）
九、宝马750i（E32）的V12缸发动机（1987）
当年，十二缸绝对是能够让人臣服的发动机（现在也不例外）。
宝马V12发动机代表了完美的动力输出，以及一流的平顺加速感受。划重点，自二战以来，宝马750i是拥有第一台德国生产的12缸发动机。
750i的5.0升300hp V12引擎帮助实现了卓越不妥协的驾驶性能与极大的舒适性。那种淡定从容的加速感受，就是V12机型追求的质感。
配置参数：
V12缸发动机
发动机排量：5.0L
输出功率：220 kW（300 hp）
十、宝马M5（E60）中的V10缸发动机（2004）
推出V12及V10发动机，代表了宝马从制造舒适型发动机向运动型发动机转变。
M5(E60)搭载的5.0L发动机，能在7,750 rpm转速下提供507hp。并且它的声浪听起来就像是部赛车。这是因为它的确移植于F1赛车，当时的F1也是使用十缸引擎，并且同为自然吸气。
这款引擎内部代号被称为S85，是宝马历史上迄今唯一的V10发动机。运行时高亢嘹亮的嗓音，使得它成为巴伐利亚豪华汽车制造商辉煌的引擎制造历史的亮点。
配置参数：
V型10缸发动机
发动机排量：5.0L
输出功率：373 kW（507 hp）
十一、宝马i3（i01）电动发动机（2013）
因为i3，宝马证明了自己同时也能是电动车的先驱。i3的极致轻量化的碳纤维车身与eDrive电驱系统可以消除里程焦虑症。
首次驾驶i3，肯定会对其加速性能感到惊艳！并且配备ARB技术让人觉得驾驶纯电动车是有趣的！但其实最大马力仅有170hp。这部灵巧的i3很多人还不知道其提供增程式发动机，发动机排量为0.65L，能够在关键时刻解决续航的问题。
配置参数：
发动机排量：0.65L
发动机输出功率：28kW
电动机输出功率：125 kW
电池容量37.9 kWh
十二、混动宝马i8（i12）的3缸发动机和电动发动机（2014）
BMW i8证明了，电动汽车和运动驾驶感受绝不是相互排斥的。
三缸涡轮增压内燃动力和电动马达的综效性能，可输出令人印象深刻的362hp。其内燃机引擎驱动后轮，而电动马达负责前轮。其0-60mph加速可在5秒内达成。另一方面，综合油耗更是大幅超越一辆小型车的表现。为最早在汽车业界展现21世纪跑车节能新趋势的模范。
因此，i8在诞生后一举连续五次获得了年度发动机大奖。宝马正式迈入电气化时代！
配置参数：
带涡轮增压器的3缸发动机
发动机排量：1.5L
发动机输出功率：170 kW+电动机输出功率：96 kW
电池容量：11.6 kWh
写在最后：
从飞机发动机到电力驱动系统，宝马发动机的历史上诞生了许多杰出机型。但这并不意味着以上名单是一成不变的。
汽车世界正在悄然发生变化：混合动力汽车以及电动汽车正在崛起。此外，宝马将继续推动氢技术的发展。柴油和汽油发动机也正在变得越来越经济，并且越来越清洁，也许仍然会有新的最佳汽油发动机诞生。接下来，也许是汽车发动机最好的时期。
但是，无论是插混、全电动还是内燃机，在发动机技术方面，宝马都比以往任何时候都更加重视“选择的力量”。
最近我们密切地聊了聊宝马电动车发展趋势，聊了聊宝马的内燃机，这一切的一切，都是宝马的根基，上百年来贯穿如一的主题无外乎“创新”二字。
以上12款传奇宝马发动机纯属抛砖引玉，有人觉得宝马为F1迈凯伦车队提供的S70/2发动机应有一席之地，有人觉得N54的潜力无极限，还有人觉得S55可靠性堪称无敌，那么问题来了...
你觉得还有哪款宝马发动机应当入选？
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