鲁达 每个人买车都有自己的标准，有的深信合资车可靠才是首选，有的认为国产车已经迎头赶上，开起来更享受。来自四川的王先生就属于前者，因此三年前放弃入手帝豪GL与名爵6，成为了大众宝来的车主。最近因为同事买了台宝骏RC-5，加上又是端午假期，于是两人商量换车开了三天，而这又改变了王先生认为合资才是首选的想法。
说起来，这也怪不得王先生“善变”，因为国产车近些年发展之迅速众所周知，至少在明面上的质量管控，使得现在的国产车也能开十年没有小毛病。在此基础上，宝骏RC-5还能有比大众宝来更佳的表现，同时价格上一个是10左右起步，一个不足6万起步，其实已经能看出，王先生同事为何会选择RC-5顶配了，而王先生观念为何会发生转变，原因无外乎RC-5更值。
宝骏RC-5更值体现在多个方面，比如外观。王先生认为RC-5比宝来更好看，其格栅尺寸很大且进行了黑化处理，配上形如钻石的车标，看起来很有新鲜感。最主要的是，RC-5还有形似轿跑的掀背车身，从车顶一直滑到扰流板的溜背设计，也让王先生非常喜欢这台车，所以才萌生了换车的想法。
王先生也明白，自己的爱车毕竟是3年前生产，如今21款宝来都有了，与RC-5拼设计其实对宝来很不公平。但让王先生更意外的是，RC-5在更便宜的同时，其内饰用料、配置还厚道很多，首先按键、旋钮设计的很好看；然后中控台有大范围软包，连方向盘与座椅都是真皮包裹；其次配备的全液晶仪表+中控大屏，看着就很高级。另外，在端午跑高速的时候，王先生也发现了两车一些明显差距。
王先生表示，宝来搭载1.5L发动机，用来日常上下班代步，自家三口人出行倒还能够满足，但上了高速想要超车，或者快速脱离车海，需要提前预备好地板油，然后速度才会慢慢提上去。而同事这台RC-5配备的是爆发性更佳的1.5T发动机，高速上稍微重踩一点，就能明显感受到速度攀升，让人变道超车变得更自信。
不仅于此，王先生还说，端午假期他早就做好了堵车累心的准备，但没想到RC-5让这次堵车变得很轻松。当靠近堵车路段时，王先生打开了RC-5智能驾驶辅助系统，设定好跟车距离，然后只需把手放在方向盘、右脚常备刹车踏板上，车子就会自动保持安全车距行驶，遇到前车刹停，RC-5也会自动刹车，如果遇到突然塞车的情况，虽然不知道RC-5能否及时刹住，但王先生表示，他会明显感受到一股辅助车主刹车的力量。
旅途过程中，王先生也熟悉掌握了RC-5中控大屏的使用技巧。车上想听歌时，直接说一句“来一首朴树的《平凡之路》”，相比加装的“宝来大屏”，唤醒前还要说一句“Hi，叮咚”指令，不仅更方便而且反应更快。另外，王先生还发现，同事这台RC-5还支持将手机应用“转移”到中控屏，如音乐、视频类手机APP，只需通过WIFI与手机建立联系后，就能在中控屏上使用手机软件，不像他花1800元装的“宝来大屏”，只能用车机指定软件，体验性略差。
其中，让王先生印象深刻的还有RC-5的后备厢尾门，虽然不是感应式但开口很大，能更好存放长形物品，而不用担心磕碰到尾门，同时内部空间很规整，座椅支持比例放倒，最大进深1米9，跟SUV有一拼。
简单与宝骏RC-5相处了三天，而且价格还比王先生的宝来便宜一两万，但用料、配置、动力却是RC-5表现更好，因此让他感受到了国产与合资的差别，内心有些不平衡。不过，王先生也表示，即便如此他也不会觉得宝来很差，至少这三年间，宝来从来没有把他丢在半路上，但他也表示，如果再选一次，看在钱的面子上，他多半不会再选宝来了。