鲁达 分页：
家用MPV最经济实惠我想大家都可以想到，从宝骏730第一次面市以来其销量数字非常乐观，同样说明了国民对经济实惠大空间的需求和喜爱，宝骏抓住了这一点，再加上实惠的价格，1.5L和1.5T车型的国家购置税减半政策，让很多家庭选择了坚固日常代步、出游好手的宝骏730。
2014年7月30日，宝骏官方宣布旗下首款MPV车型宝骏730正式上市。同时也是面对国人家庭日益增长的用车需求，七座MPV更是慢慢渗入人们的生活，上汽通用五菱发现了这一点，此后宝骏730出现在了人们的生活中。对于我来说宝骏730并不是很陌生，在去年我接触过1.8L 豪华型，它给我留下的印象其实就俩字“自豪”，对自主品牌的骄傲。
外观无明显改变/运动感依旧
对这台车的感觉依旧，来到试驾地点看到它还是那么欣慰。对自主品牌的信心也同样是那么大，百年后的中国车企与自主品牌文化也同样是传奇。行了，也别扯别的了咱们回来说说这台车。这次新款宝骏730共推出标准型、舒适型、豪华型三款1.5T配置的车型，车身尺寸与老款车型保持一致，长宽高分别对应4710x1785x1745mm，轴距2700mm，均为7座布局。
对于外观我不想多说，因为变化真的不是很大，但宝骏730的销量不可小看，符合了大多数国人口味和需求，最大的卖点就是他的空间容量非常适合一家老小协同出游。
中控材质搭配显时尚
虽然内饰没有明显的变化，但宝骏730内饰设计给人一种简洁且质感的印象，中控台采用木纹面板，并增加了镀铬条装饰。8英寸纯平屏幕，同时搭配大面积应用水转印材料，中控出风口一体半浮起设计。同时我们可以明显的看出仪表盘为双炮筒式造型，运动感更强并有效的提高了驾驶感受。
在老款730的第三排座椅是不可以单独6/4放倒的，所以在空间分配上会受到一定的阻碍。而在1.5T车型上我们发现第三排座椅是可以6/4单独掀起，这样升级的设计无疑是给空间使用带来的更大的方便，同时可以任由乘客随意摆放行李。
动力才是这台车的灵魂
在动力上，在之前看到很多人说1.5L自然吸气机在夏天开空调的时候车特别没劲，但这台全新1.5T的涡轮机给我的感觉跟之前完全不一样。这台1.5T涡轮机使用的是霍尼韦尔的“蜗牛”，其最大功率为110千瓦/5500转，峰值扭矩可达230牛米/2000-3800转。
在驾驶这台1.5T涡轮增压发动机的时候明显感觉车给劲儿了许多，1000转的时候“蜗牛”开始介入，在1400转左右的时候就能感觉到跟1.8L自然吸气机的动力相当，个人认为这次的动力改变与提升十分成功。其实在这台1.5T涡轮机面市之前，它在工厂实验室里已经被工程师“SM”几千个小时了，为的就是这台机器必须“抗造”。
总结：对老百姓来说如何才能让他们买单？把自己吹上天，说自己有什么先进技术，哪有那么多专业老百姓天天研究这些东西，老百姓要的是啥？要的是实惠，便宜、性价比高、保养费用低、维修率低、空间还要大、还要舒服，而宝骏做到了。不需要太多黑科技，好开、耐干、省油不贵就挺好。（图/文/摄 网通社 尚震罡）