鲁达 相比奔驰以及奥迪的力求改变，宝马的新车常给人感觉在设计是新意不足，其实这么说也没道理，因为目前市场喜欢年轻运动的风格，奔驰以及奥迪是年轻的气息不足才做出改变的，至于宝马本身就很运动何必多此一举做出改变，万一改的大家不喜欢了岂不是弄巧成拙。不过宝马在内饰的品味是的确需要进步，自己也发现这一点，这次新曝光的2023款的5系上也能看出。
车子的研发周期是很长的，目前宝马已经在塑造全新的一代的5系，并且已经有了测试的相片出来，从外观来看变化不是很大，尤其不是那种一目了然的变化，祖传的双肾格栅配合耀眼的灯组，运动气息依然很强。不过这个毕竟只是测试车，外观不一定已经敲定，按照目前奔驰以及奥迪的节奏，宝马着实也有必要在设计上拿出一些新东西才更有说服力。
这一次新车变化最显然的，就如同前面以及的，是内饰方面的搭载，也许因这一直以来是宝马最大的短板，因此这一次全副精力打造。新车换用了连体中控屏的设计，很有些E级的味道。不过从实际来看，跟奔驰的设计也有些不一样，奔驰那个用的是一块屏幕，科技感很浓，而新5系这个屏幕中间明显有一道边框，是两块屏幕的拼凑，效果大打折扣，不过对比以往的设计还是更好的。
除了中控屏之外，新车也更改了新的液晶仪表，并且整个空间做了简化处理，视觉上提升了大气，操控上增多了方便。另外方向盘似乎也换成平底式，尽管对于操控不会帮助，不过在视觉上进一步年轻了很多。宝马真是不变则已，一变就是一步到位。当然这个内饰尽管提升，对比才能看出效果，对比新的E级来说其实还是差点味道，比喻双联屏已经是E级抛弃的设计。
动力上现有的燃油版会得保留，并且引入了新的插电混动版本，整体也是增强的趋势。另外不说消息称新的5系将具备纯电版本，个人感觉可能不大，毕竟宝马自己已经有了不少纯电的i系列。将燃油车以及纯电车的品牌分开也是当前车市的趋势，诸如吉利的极氪001本身要分给领克的后来还是独立出来。整体来看，新5系的变化很大，但是完全令人满意还是颇为困难的。