鲁达 ABT Sportsline专司于VAG集团，尤其是大众、奥迪品牌的车款改装，而U-CAR先前报导ABT针对大众的SUV车款途锐带来了画龙点睛的改装作品，而今则是换成另一辆SUV的作品呈现，那就是奥迪 Q7。 在外观改装上，ABT似乎采用类似改装途锐的想法，同样未有过多夸张的装饰，不过在引擎动力则是不同于途锐的小幅提升，选用4.0升TDI柴油引擎的SQ7，将最大马力一口气冲破5字头，来到520匹的马力表现。
ABT改装奥迪旗下的SUV：Q7，在外观上未有夸张的装饰，但动力压榨至520匹马力。
改装搭载4.0升TDI引擎的SQ7，马力上看520匹
ABT本次选择改装Q7，是以性能更为强悍、国内总代理并未导入的SQ7下去着手，SQ7搭载一具4.0升V8 TDI柴油涡轮引擎，在原厂的调校之下，可于3,750 – 5,000转输出435匹马力、1,000 – 3,250转供应900N.m扭矩，推动重达2.5吨以上的车身，时速0-100公里加速只需要4.8秒，电子速限设定在时速250公里。
SQ7搭载一具4.0升V8 TDI柴油涡轮引擎，在原厂的调校之下，可于3,750 – 5,000转输出435匹马力、1,000 – 3,250转供应900N.m扭矩。(图为原厂SQ7)
而ABT透过引擎的强化、程式的改写等等，将此具引擎的最大马力与扭矩分别提升至520匹、970N.m，根据ABT提供的测试数据，静止加速至时速100公里进步0.2秒来到4.6秒，如此的性能表现已媲美不少原厂超跑，至于极速数据则未有多做说明。
SQ7经过ABT改装过后，最大马力与扭矩分别提升至520匹、970N.m，静止加速至时速100公里进步0.2秒来到4.6秒。
更换可调式悬挂系统、外观基本上维持原厂模样
接着再看到SQ7的外观，ABT为此作品更换为自家的可调式悬挂系统，前、后轴高度最多可降低20毫米，使得车身更加贴地，但是当时速超过70公里时，会再微幅提升至车主自己的设定值，以兼具高速稳定性与乘坐舒适度；另外ABT虽然没有改装排气系统的部分，但仍为SQ7装上声浪控制系统，调整车主自己喜爱的排气声浪。
到SQ7的外观，ABT为此作品更换为自家的可调式悬挂系统，前、后轴高度最多可降低20毫米，使得车身更加贴地。
至于车身的外观上基本上维持原厂的模样，ABT只表示提供有碳纤维或ABS树脂的鲨鱼鳍板安装，目前未再有更多的空力套件加装；而轮胎的部分，换上295/35 R22尺寸的轮胎，可选择Dunlop或Continental的性能胎，轮圈的搭配则是采用自家的DR或FR式样轮圈。此外，ABT还更换了车轮垫片，让轮宽能左右各增加30毫米，让气势显得更加磅礡凶悍。
轮胎的部分，换上295/35 R22尺寸的轮胎，可选择Dunlop或Continental的性能胎，轮圈的搭配则是采用自家的DR或FR式样轮圈。
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