鲁达
大部分人看车都是很直观的看这个车是什么品牌，但是同一品牌的同一车型却会有不同的高中低配。而高中低配的不同差价也是有几万不等的。那么你能看出来一辆车是高配还是低配吗？这里就教你几招快速分辨高中低配的方法，让你可以愉快的在朋友面前装X。
看到一辆车我们第一时间看到的就是整体外观，但是同一车型的外观基本都是一样的，只是高低配会有一些细微的差别。那么我们就从这些一眼就能看到的地方说起。
天窗
同一车型来说，低配车型都是不会有天窗的，有天窗的都是中高配车型。天窗可以极高的提升车内的光线亮度，另外走在路上偶尔打开天窗吹吹风，夜里通过天窗看看星星月亮还是美滋滋啊。
车灯
一般低配车型都是比较低档次的卤素大灯，中高配上一般开始使用氙气大灯或者现在比较热门的LED大灯。LED大灯与氙气大灯的亮度要比卤素大灯亮的多，自然使用起来也更加的舒服，照亮你的夜。
除此之外也可以看雾灯及日间行车灯，一些合资车型喜欢在低配车型中简配雾灯，所以如果看到一些合资车没有雾灯的话，基本可以断定是低配车型了。LED日间行车灯也是中高配的一个标志，如果大白天对面过来的车辆亮着日间行车灯，那么无疑就是中高配车型了。
轮毂
主流的家用车所使用的就是铁轮毂以及铝合金轮毂，而且一般15万以内的车型更喜欢在丐版车型上用上铁轮毂、另外区分高低配还能从轮毂的尺寸看出来。同一款车型，高配车型的轮毂明显更大，而且轮毂造型也更加特别，很容易辨识。
尾标
汽车尾标给到我们的信息其实有很多，但关键是看厂家写什么上去，一般都会有车型名字、汽车的排量信息等等。4驱车一般都是高配车，车尾会带有4X4或者4WD的字样，同款车没有这样字母的话一般就是低配。另外像奥迪的车，尾标就很清楚低显示出排量的大小，30、35、40等等，一看便知。
看完外观之后再来看看内饰方面
座椅
坐进车内后首先感受到的就是座椅，真皮座椅是中国消费者最喜欢的配置之一，很多车在这个项目上是选配，也更多的体现在高低配区分上。比如十来万的紧凑车或SUV，低配往往是丝绒或者织物作为座椅面料，这样可以更好地节省成本。而中高配车型自然就是我们喜欢的真皮座椅了。
另外还可以看座椅的调节方式，低配车的座椅调节往往是手动的，而高配车型通常是主副驾驶位全部电动调节，甚至主驾驶位会有座椅位置记忆功能。这些也是可以直观看出来的。
中控
低配与高配车型的中控是可以看出明显区别的，低配车型的中控明显更加的简陋，甚至没有中控显示屏。高配车型的中控质感更好，也会更多的采用软性材料包裹。
另外可以看中控上都有哪些高端配置的控制按钮，像电子手刹、自动空调、自适应巡航等。有这些配置的自然就是中高配啦，而明显很简陋的，低配无疑。
后排
后排其实最直观的就是后排空调出风口，同一车型一般低配是没有后排出风口的。当然如果这款车型全系都没有配置后排空调出风口的话，那么这一点就没有对比性了。
总结：
同一车型的中高低配在整体布局上并没有太大区别，他们的不同往往都体现在一些细节上，如果注意观察的话，要区分高中低配还是很容易的。看完这些简单的介绍你能分辨出同一车型的高中低配了吗？