鲁达 【太平洋汽车网 技术频道】本次上海车展东风日产正式发布了全新国产楼兰，同时展示了即将搭载在新楼兰身上的混合动力系统。这套混合动力系统由一台2.5L机械增压发动机以及一台电动机组成，变速箱匹配的还是那台CVT变速箱，下面我们就去了解下这套动力系统。
● 全新国产楼兰混合动力系统介绍
大家是否还记得英菲尼迪QX60混动版身上搭载的那套动力系统，同样是由一台2.5L机械增压发动机和一台电动机组成，同样变速箱匹配的是CVT变速器。
全新国产楼兰搭载的系统预计也是与这套动力总成相同，不过在参数调教上可能会有所不同。由于目前厂商也还没有公布相关参数，大家可以参考英菲尼迪QX60混动动力参数。
| 全新国产楼兰混合动力系统基本参数（仅供参考） | |
| 综合输出功率 | 186kW |
| 综合输出扭矩 | 330Nm |
| 发动机基本参数 | |
| 进气形式 | 机械增压 |
| 气缸排列形式 | 直列四缸 |
| 冲程 | 四冲程 |
| 每气缸气门数 | 4 |
| 排量 | 2.488L |
| 缸盖/缸体材质 | 铝/铝 |
| 配气机构 | DOHC |
| 供油方式 | 歧管喷射 |
| 最大功率 | 180kW（245PS）/5600rpm |
| 最大扭矩 | 330Nm/3600rpm |
| 电动机基本参数 | |
| 最大输出功率 | 15kW |
| 最大输出扭矩 | 160Nm |
注：由于官方还没发布全新楼兰动力系统相关参数，以上表格数据来自于英菲尼迪QX60混动版，仅仅作为参考，请各位网友谅解！！ | |
| 制表：太平洋汽车网 | |
● 全新国产楼兰混合动力系统解析
全新楼兰混合动力系统由一台2.5L机械增压发动机和一台电动机组成，传动系统匹配的是CVT变速箱。电动机布置在发动机和变速箱之间，采用类似布局的还有宝马5系混动系统和奥迪A3e-tron。
● 四种工作模式
全新楼兰这套动力系统配备了两个离合器，一个位于发动机和电动机之间，另一个集成在CVT变速箱内。参考英菲尼迪QX60 Hybrid，我们猜测全新楼兰混合动力系统也将提供4种工作模式。
● 总结
毫无疑问，未来新能源车将成为主流，而在如今充电桩等各种相关配套设施还不成熟以及纯电续航里程技术尚存在瓶颈的情况下，发动机和电动机的混动系统无疑是最佳的过渡解决方法。从今年的上海车展来看，几乎每个品牌的展台上都有跟新能源相关的车型或者技术展示。
目前东风日产在国内并没有布局相关的新能源车型，而在国外技术相对成熟聆风则以启辰晨风的身份引进。在国内新能源政策如此有力的情况下，东风日产无疑急切需要一款新能源车。根据此前的消息，这套动力系统将率先搭载在全新国产楼兰的身上，至于实际表现如何，也只有等实车发布我们才能知晓。