鲁达 购买一辆SUV，外观一定是首当其冲要考虑的因素，而不管是什么样的SUV车型，厂商都会想方设法为它上身一个充满阳刚之气的外观配置——行李架。
在不少车主眼里，车顶的行李架才是SUV爷们的一面。但是在绝大多数SUV车主的日常用车中，行李架几乎就一摆设。
到底车顶行李架有没有用，大河君就来研究研究。
行李架的分类不算少
【分离式纵轨】
先说说比较常见的分离式纵轨，这种纵轨呈拱桥状，大部分与车顶分离，只有几个固定点与车顶连接，如果不想在上面装行李架，直接用绳子固定物品也可以，只不过前提是你下得去手，科帕奇、吉姆尼、标致3008、汉兰达、途观等车型都使用了这种行李架纵轨。
【一体式纵轨】
一体式纵轨也不难见到，这种纵轨完全贴合在车顶上，看上去要矮一些，流线漂亮，与车顶完全相连，也成为了汽车的装饰品，奥迪Q7、宝马X1、Jeep指南者、斯巴鲁傲虎等车型都是用了这种纵轨，不难看出似乎它的使用车型要略为高端些。
【T型槽行李架】
还有一种纵轨是我们平时难以发觉的，它就是T型槽纵轨。这样的纵轨没加装行李架时不影响车辆的整体美观，如果需要加装行李架也很方便，而且比以上两种纵轨加装行李架的高度更低，代表车型有血气方刚的路虎揽胜，壕气逼人的保时捷卡宴等车型。
中看不中用？是你不会用！
那么究竟该如何用它来装载行李呢？直接用绳子固定？
使用最为广泛的一种形式就是在利用车顶行李架在车顶上安装行李箱，而在安装行李箱之前，必须在纵轨上安装横向支架。
分离，一体式纵轨卡口安装横向支架
一体式纵轨的安装和分离式纵轨区别不大，都是用螺丝固定卡口，而且卡口的位置非常灵活，只是卡口的的结构形状不同。
T型槽式纵轨先安装卡扣再安装底座和横向支架
T型槽纵轨安装行李架则略为繁琐，车顶上已经预留好了卡扣位置，需要在预留口上安装卡扣，再在卡扣上安装底座，一般需要两个人来完成。
出厂无纵轨但是有预留口可直接安装横向支架
而对于一些没有纵轨的车型，一般在车顶的密封橡胶条下面会有预留口，需要撕开密封条，在预留孔上安装卡扣，进一步直接安装底座和横向支架。若是遇到无缝焊接的车顶，在门框上也可能存在预留口，安装横向行李架步骤和之前的一样。
出厂既无纵轨也无预留口可加装固定钩
如果连预留口都没有的话，别担心，通过加装固定钩的方式同样可以安装车顶行李架。但是，在没有纵轨的车上自行安装行李架的同学可要万分谨慎，原因在后文中会提到。
合法上路才是关键！
有了行李架就能肆无忌惮的大包小包全往车顶丢吗？你想太多了。
一方面我们要根据说明书上行李架的最大承受重量以及行李箱的体积来衡量
另一方面，我国的法律对于车顶行李架的载物也有着明确的规定——“载客汽车除车身外部的行李架和内置的行李箱外，不得载货。载客汽车行李架载货，从车顶起高度不得超过0.5米，从地面起高度不得超过4米。”
其实车顶行李架真不是摆设！用好车顶行李架，实用性顶个后备箱。
只不过大家一定要注意行李箱等固定支架的安装方法以及注意装载的物品是否超出行李架载重极限，别逾越相关法规规定才是王道。