鲁达 汽车的“裙底”，隐藏着一位深藏功与名的功臣——底盘。就像我们在欣赏万丈高楼的壮阔时不会想到扎根在泥土里的地基那样，我们在惊叹一辆车美丽的外表时，谁会想到默默支撑起这一切的底盘呢？
非承载式车身底盘可是底盘的作用着实不能忽视，它与发动机、车身和电气设备共同组成一辆完整汽车的四个基本部分。如果把发动机比作人的心脏，那么底盘就相当于起支撑作用的骨骼。
所以我们经常会看到车展上许多媒体对着车的“裙底”拍啊拍，买车的时候也有许多老司机告诉我们有机会看看底盘。
那么关于底盘如果我们只想了解“干货”，都是些什么呢？
底盘由哪几个部分组成？车辆的底盘主要由传动系统、行驶系统、转向系统、制动系统四个部分组成。
传动系统：负责汽车起步、升降挡等操作行驶系统：负责车辆行驶和承托车身，包含轮胎、悬架等转向系统：控制车辆转向制动系统：负责车辆的制动上面只是简单的介绍，其实底盘的知识非常复杂，那么分辨是不是一个“好底盘”主要看哪些点呢？看悬架系统的材料和做工悬架控制臂所用的材料，常见的是钢质或铝合金。在普通家用车上，钢质控制臂使用得很普遍，其基本诉求就是满足悬架强度的同时控制成本。
全新日产玛驰前悬架（钢材质）而在中高端车型上，会看到铝合金材质的悬架控制臂以及车轮轴承座。
全新奥迪Q5后悬架（铝合金材质）不同车型上悬架控制臂采用的工艺处理也有所不同。以前悬架下摆臂为例，常见的工艺有锻造、一体冲压成型和冲压片拼接三种，其中锻造的控制臂强度最高，当然成本也高。看底盘防护做工关于底盘防护方面，我们主要关注：是否装备发动机下护板、车身底部是否有涂层或者护板覆盖、油路管路是否有护板包裹、前后轮拱是否有护板或涂层覆盖等等。发动机底部的护板，在日常驾驶中可以遮泥挡水，还可以防止托底刮蹭，所以护板对发动机底部的保护作用还是不容忽视的。一般的家用轿车大多数没有配备完整的发动机下护板，中高端车则有一些会配备。
全新奥迪Q5关于车身底部的防护措施，常见的方式是对裸露车体部分采用防锈涂层处理，而油路管路是裸露的，这在一般的家用小型车、紧凑型车上都比较常见，而在一些中型车除了防锈隔音涂层处理外，对于油路管路也采用护板包裹。
雪铁龙C3的底盘涂层看前后轮拱罩关于轮拱罩区域的防护做工，在不同的车型上可以看到以下几种情况：无护板、部分树脂护板、完整树脂护板、完整玻璃纤维护板，其中玻璃纤维护板隔音、防护都是最好的。
丰田致炫前轮拱罩看副车架结构副车架是连接悬挂与车身的“桥梁”，不同车型上它们的结构与用料有所不同。前副车架常见有全框式与非全框式两种，后副车架大多采用H型副车架。
前悬架示意图（其中白色框架为副车架）一般家用车上大部分都采用钢制副车架，在部分性能车上，为追求轻量化则采用全铝合金副车架，当然成本也就更高。小 编唠 唠“羊毛出在羊身上”，买车的时候不要光看外观、内饰、配置等方面“性价比”高不高，价格低的产品有时候会在我们平时看不见的地方“省成本”，这样买回家以后后期的成本反而更高，所以，有精力的小伙伴在买车时候尽量在底盘上注意一下上面说的点，没有多余精力的小伙伴也不要一味的听信所谓的“性价比”、“减价优惠”等等。