鲁达 在日常的用车过程中，由于车况的变化，比如悬架老化塌陷、事故更换车灯等，会导致我们的大灯照射角度出现过高、过低或左右高度不齐平等问题，那么这种情况下很多人可能会求助于4s店或修理厂，其实这些问题完全可以自己解决掉，今天小编就来告诉您如何自己动手处理这个问题。
今天讲的大灯调节方法是直接改变大灯的初始设定，所以即使是自动水平调节的大灯也适用。首先我们要打开机舱，一般这个调节旋钮在大灯总成上，基本就长这个样子，竖着的用于调节高低，横着的用于调节宽窄。如果大灯是远近光分体的，有可能会有3,4个调节旋钮，分别控制远光和近光，所以在调试的时候还要搞清楚对应哪种光源再调节。
调节的时候要等天黑或者在地库等昏暗的环境操作，先来看一下如果是某一边的大灯需要对齐，该如何操作。首先找到一面平整的墙，保证路面是水平的，将车辆与墙面垂直停放，距离在3米左右即可，打开大灯，假设右大灯刚更换过，我们可以看到它的照射高度是明显高过左边的。大灯的照射明暗切线是左低右高，网上流传大灯调节也需要左低右高，其实是错的，两边齐平即可。所以在一边车灯高度没有问题的情况下，只对右大灯进行微调即可。
那么如果两个大灯在高度上都出现问题，我们又该如何调节呢？首先要说一下，国家对汽车大灯照射高度是有范围规定的，规定比较繁琐，简而言之就是车灯光线照射角度应低于车灯的高度，我们以最简单有效的方法来衡量：以4-5米远的前车车尾为参照物，本车大灯的明暗切线以最高不照射到前车的后风挡玻璃为准，最低不做要求，但相信也没有人愿意照射角度过低，弄得连路都看不见，建议高度到后牌照的高度就基本合适。这样做的目的是不会照射到前车内，避免造成类似远光灯的效果。同样的做法，对准前车的车头，切线不能超过前风挡下沿。当大体的高度确定好后，再用之前提到的方法将左右大灯切线对平即可。
今天介绍给大家的是相对简单有效的调节校正方法，通过年检是不成问题的，至于照射宽度的调节，由于明暗切线相比高度不够明显，不建议大家自己动手调节。
好了，今天关于大灯调节的小技巧就为大家介绍到这里。大家还有什么关于车辆大灯调节的问题，欢迎在评论区交流互动~