鲁达 作为每年汽车行业的“收官之战”，广州车展一直是各大车企展露“成绩”的重要舞台之一。在2021年广州车展开幕前夕，奥迪品牌就率先对外展示了打开未来的最佳方式。
11月17日，随着两款sphere家族概念车在中国的首次亮相，奥迪未来盛典也在广州塔拉开序幕。继今年8月发布“Vorsprung 2030”战略后，奥迪在中国市场也将以更快、更灵活的节奏来面对中国市场的高速发展。
展示未来出行的全新思考
其实自2018年首款纯电动车型e-tron亮相开始，奥迪便正式踏入了电动化的转型道路。根据奥迪的规划，在2025年前还将投资150亿欧元，用于电动车的开发。在“Vorsprung 2030”战略中，除了到2026年仅推出全新纯电动车型外，奥迪还计划到2033年逐步停止内燃发动机的生产。
此次在中国迎来首秀的奥迪skysphere概念车和grandsphere概念车，便可以被看作是奥迪品牌对于未来出行的全新思考。
其中，奥迪skysphere概念车以霍希853敞篷车为灵感而设计，可变轴距技术的加入，营造出Grand Touring模式和Sports模式两种不同驾乘体验，让驾驶者瞬间拥有双面时空。
当轴距改变时，奥迪skysphere概念车的灯光图案、车内空间和氛围也将发生变化，营造出激情驾驶和优雅私密两种不同的驾乘感受。在Sports模式下，车辆轴距缩短，变为车长4.94米的电动跑车，并配合后轮转向功能让车身反应更加灵敏。
在Grand Touring模式下，车内空间会化身为符合人体工学的完美座舱，随着底盘和车身一起，仪表板和中控台上的显示器面板也会向后方移动。一款车，将美学与科技巧妙融合，是奥迪对用户不断变化的用车需求的切实回应。
而奥迪grandsphere概念车，则以全新体验，打造出“面向未来的顶级头等舱”。这款概念车沿用了四门GT车型设计，长5.35米、宽2米、高1.39米。配合L4级自动驾驶技术，方向盘和踏板会隐藏起来，宽大的玻璃表面、前风挡以及透明的车顶，让车内空间感变得更加开阔，将传统的、以驾驶者为中心的驾驶舱变成了一个宽敞的休息室。
此外，同样代表奥迪对未来高端出行思考的前瞻产品，sphere家族的第三款概念车型urbansphere概念车，将于明年北京车展全球首发。
体系力进化打造“新奥迪”
作为首个进入中国市场的豪华车品牌，经过33年的高速发展，目前奥迪品牌在华累计销量已超过700万辆，成为当前第一个、且是唯一一个达到这一量级的豪华车品牌。
在活动现场，一汽-大众汽车有限公司董事、党委书记、总经理潘占福先生通过视频连线表示：“依托‘全价值链共创+全体系赋能’的创新发展模式，在一汽-大众与股东双方、全体合作伙伴的共同努力下，一汽-大众奥迪品牌一定能在新时代书写新的成功篇章。”
目前，基于一汽-大众体系实力的不断进化，奥迪品牌开启了面向未来高端移动出行时代的前瞻布局，在推进品牌电动化、数字化转型的同时，更给予用户极致的产品、品牌和服务体验。
在2020年，中国豪华车市场销量达到310万辆，创造了历史新高。到2030年，据奥迪预估，中国豪华车市场的体量将达到至少450万辆的级别。因此，在豪华车市场快速发展和整个汽车行业向电动化转型的大背景下，也为奥迪创造了新的发展机遇。
根据规划，一汽-大众奥迪到2022年将在国内布局10款电气化车型，其中4款为国产车型。同时，OTD数字化订单交付体系今年将覆盖一汽-大众奥迪品牌所有国产车型。基于中国本土化特征开发的L4级别自动驾驶技术、V2X 5G技术、自然语音拟人对话系统、车载AI生物识别等前瞻技术的应用，更将赋予用户智能汽车的全新生态体验。
此外，一汽-大众奥迪在全球品牌框架指引下，还将继续聚焦中国市场特征、中国新生代用户崛起的趋势，创新打造出“新豪华、新体验、新模式、新精英”环环相扣的“新奥迪”品牌矩阵，加速向高端数字出行服务提供商的转型。
在一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理孙惠斌先生看来，奥迪品牌穿越百年，进取精神始终如一。依托以人为本的品牌方针、环环相扣的“新奥迪”品牌矩阵，一汽-大众奥迪品牌将不断开启高端移动出行的新时代。
总结：
尽管当前受到疫情持续，以及芯片短缺等不利因素的影响，一汽-大众奥迪依然保持着稳定的市场表现。今年前三季度的累计销量达到56.36万辆，同比增长9.9%。其中进口车销量为6.42万辆，同比猛增85.6%。基于目前稳定的市场表现，奥迪品牌全年保持同比正增长的态势已不容置疑。
通过一场未来盛典的呈现，我们可以肯定的是，未来一汽-大众奥迪将继续贯彻“以人为本”的品牌方针，发力设计、数字化、性能、可持续四大品牌话题，不断为用户打造更为极致的产品、品牌和服务体验，在引领豪华车市场的基础上，为中国消费者带来更多的惊喜。