鲁达 又到聊保值率的时间了，本期要聊的品牌是奥迪，看看奥迪目前在国内主流车型的保值率。奥迪是最早入华国产的豪华品牌，其拥有着极为广泛的用户基础和用户数量，这也是为什么奥迪连年在华销量，位列豪华品牌销量榜首的原因。那么这个品牌的保值率如何呢，下面我们就来跟大家聊聊这个品牌目前的保值率。
首先，我们先了解下奥迪正式进入国内市场的历史。早在1988年，奥迪就已经正式开始与当时的中国一汽合资生产奥迪100车型，在随后的将近30年的时间里奥迪200、奥迪A6、奥迪A4、奥迪Q3、奥迪Q5相继被引入进行国产。这也奠定了奥迪在中国汽车市场的地位和用户口碑。另外，最早进入国内市场的奥迪也更加了解国内消费者的喜好，因此，从A6开始便采用轴距加长的策略，另外奥迪还在国产的车型中调整配置以满足中国消费者的需求。做为回报，国内消费者迅速的接纳了奥迪，这也使得奥迪在国内市场脱颖而出，稳坐销量第一的宝座多年。那么奥迪车型在国内的保值率如何呢？让我们一起来看看。
从本期开始，我们将车辆的挑选条件拓宽，氛围两个级别。级别一：车龄三年左右、里程6万公里左右、车况良好。级别二：车辆六年左右、里程10万公里左右，车况良好。相关数据我们会结合电商平台和二手车评估平台的数据为基准。所涉及车型包括奥迪A4L、A6L、Q5、Q3、A8L、Q7等主流车型，由于配置在二手车的估值并不是主要因素，所以我们会选择中配车型进行保值率评估。
通过我们查询的数据，可以看出来，3年左右车辆的，奥迪品牌车型中，奥迪Q5的保值率最高，达到了70.95%，这也跟目前消费者对于豪华品牌中型SUV车型的喜爱有关。紧随其后的是奥迪A6L，保值率为68.89%，之所以拥有如此之高的保值率在于，奥迪A6L长久以来都是高端公务用车，也深受商务人士喜爱。虽然，公务用车改革让奥迪A6L已经淡出了政府采购的清单，但是其在消费者信用依然占有比较高的位置。奥迪Q3的保值率为61.47%，低于Q5和奥迪A6L。奥迪的国产车型中最低的是奥迪A4L，其保值率为58.63%，这与奥迪A4L即将换代，以及巨大的保有量、大幅度优惠都有关系，另外，A4L与A6L的不同在于，A4L有着极强的可替代性，但是A6L凭借着公商务兼具的能力，拥有了较高的保值率。
而3年左右的Q7和A8L的保值率分别为54.57%和58.26%，国内的进口豪华车型的保值率相比国产车型都要比较低，尤其是平行进口车开始销售以后，对于进口车型的保值率也有所影响。
我们再来看看6年左右奥迪品牌车型的保值率，Q5依然是此次几款车型中保值率最高的车型，其保值率为46.17%，A4L和A6L分别为42.94%和40.29%。可以看出来，随着车龄的不断增加，奥迪A6L的保值率会落后于奥迪A4L。而Q3是2012年国产上市的，所以暂无车龄6年的车型可供参考。进口车型方面，6年车龄的奥迪Q7和A8L的保值率分别为35.75%和36.49%。
从上面我们统计的车型，可以大概了解到，奥迪的国产车型，保值率最好的是Q5，其次是Q3，最后是A4L和A6L。进口车型中，Q7和A8L的保值率相仿，都比较低，新车和二手车的差价比较高。从3年到6年，保值率较高的车型是奥迪A4L和Q5，Q7和A8L的保值率也比较高，所以如果您打算购买3年车辆的奥迪品牌二手车，可以考虑这些车型。
希望本期的奥迪品牌保值率调查，在您购车或卖车时，可以起到帮助。毕竟购车的花费较多，无论是购买新车还是二手车，保值率都是值得重视的一项内容。（文中数据来源于网络）。