鲁达
中国作为阿斯顿·马丁的第二大市场，采用更小排量的涡轮增压发动机可以使DB11的税收更低，也可进一步拉低售价。全新的DB11 V8版本车型将搭载来自AMG的4.0T V8发动机，并可能将于今年6月底在海外正式发布，猜测未来国内的预售价格为260万左右。
DB11 V8版本车型将搭载一台来自奔驰AMG的4.0T V8双涡轮增压发动机，此款发动机或与梅赛德斯AMG GT S上的发动机基本相同，其最大功率有望为510匹马力，最大扭矩有望为650牛·米。
参考现款的DB11 V12版本车型那台5.2L双涡轮增压V12发动机，最大功率608马力。若即将发布DB11 V8版本车型最大功率为510马力，那么在性能方面应该不会比V12车型差太多，毕竟采用V8发动机后的整车整备质量可以大幅度降低。
DB11 V8版本车型在外观方面基本延续了现款DB11 V12车型，不会有过多变化。不规则形状的全LED大灯、标准的家族化大嘴进气格栅、黄金比例分割设计车身，这些经典元素应有尽有。
现款的DB11 V12车型的起售价为325.90万元。小哥预计DB11 V8版本上市后的国内起售价可能在260左右，毕竟4.0以内的排量，税率会大幅度降低。相比于宾利欧陆GT车型（2014款V8 S起售价为323万元），抛掉V12情怀后的DB11 V8版本车型起售价若为260万，那么在国内还是比较有吸引力的。
来自：老司机新闻小哥