鲁达 随着一些照片和资讯流出之后，现在谣言满天飞的时代经已过去，因为，阿斯顿马丁DBS Superleggera真的降临了！它将会是Vanquish S的代替品，肩负着相当大的任务。Vanquish S是阿斯顿马丁生产线里最受欢迎的一个车型，而这台崭新DBS，它应该能胜任继承者的任务。除了阿斯顿马丁一贯的精美造型，它的性能规格也不逊色。
725匹马力，900牛米扭矩，V12引擎，庞大的21寸轮毂，虽然车身重达约1700公斤，但却能轻易开上340公里/小时的极速，百公里加速耗时3.4秒。比起其它超跑，这冲刺时间似乎有点慢，但和DB11相比，这已经快了半秒之多。根据阿斯顿马丁的计划，第一批车会在今年10月开始交车。在德国，它的售价是275000欧元起。
它有一个好听的中文名字—绝势无双。中国市场的售价是376.8万起，定位是一台旗舰超级GT跑车，5.2T V12引擎。DBS作为马丁的代表性车型，1967年就已经问世。而新车命名中的Superleggera意在向首先提出"Superleggera”（超轻量化）概念的意大利车身制造厂Touring致敬。
内饰标配Alcantara的面料和真皮材质饰面，Sports Plus高性能座椅和方向盘。可以选择两种合金轮毂，一种是标配的"Y"辐锻造轮毂，另一种是轻量化双辐锻造轮毂。配备无钥匙进入，胎压监测系统，360度全景摄像头，泊车距离显示和泊车辅助等配置。中国区的车型还标配BO音响。
从侧面来看看车身设计，鲨鱼鳃通风孔和前轮拱形成隐藏的花体式空气通道设计和第二代"风刃"技术。从F1赛车中汲取了设计灵感，从而打造的双层扩散器。在最高时速下行驶时能够产生180公斤的下压力，是迄今为止阿斯顿马丁旗下产生下压力最大的量产车型。
后置的ZF八速自动变速箱，将动力与扭矩传递到后轮，配备的机械式限滑差速器和扭矩矢量分配系统，确保更精准操控表现.同时，第8档更低的齿轮比可帮助实现爆发式的加速表现，是集超级跑车的敏锐响应能力和GT跑车的细腻操控于一身。
悬挂方面，新车配备锻造式双叉臂前悬挂和结构精密的多连杆后悬挂。此外还标配自适应减震系统，系统搭载的传感器用于探测当前行车工况和驾驶员对车辆发出的指令。又是一台集众多高科技一身的跑车，在此也期待一下国内的土豪尽早提车吧。