鲁达 在国内二手车圈，关于卖方的身份永远是个谜团，有人说他们是来自天罡星“赠人玫瑰，手有余香”的拂袖好汉；有人说他们是纵横商海并且精通弗洛伊德学术论著的心理术士；还有人说他们是勤奋朴实又身怀多种技能的时代楷模；甚至有时候他们自己说，他们是心怀苍生势必要规整行业规范的崇高先驱。或许这些所说人物的影子他们总能对号入座，他们表面是商家或者卖方，实则更像是大批的吞吐车辆的行业集散中心的枢纽人员，在岗位上输入与输出，塑造着自己的使命。
在40度的高温下，没有人会选择在这个时间段去车市上去逛上一圈。柏油路蒸腾的青烟，严防死守、密不透风的空气，随时都能置人看车的心情于烦闷无趣，因此在网络上寻求一丝安慰成了很多购车人的不二选择。从公司大门到下个红绿灯的这条不到一公里的路上，有两家二手车行，一个售卖私家车一个售卖房车。不过，他们仿佛是有共同的默契，不约而同的选择了直播的方式进行销售，房车车行主打美女、短裙路线；私家车车行主打专业、诚恳路线。每次路过，热闹非凡，就差唱歌跳舞了。同行们目睹此景，不胜唏嘘，只能说与时俱进、卷的惨烈，在网络洪流在推波助澜下，由不得半点体面。
客户谢先生热衷于网络直播，据他说每次主播叫他“哥哥”他都会忍不住打赏，这些年下来也花了不少Q。这次谢先生找到我们，说他在一个主播的直播间上看中了一辆大众甲壳虫，想买下来给自己当个生日礼物，而谢先生本人也是想见见这位车行的主播。定好了时间地点，我们几乎前后脚到达。车子停在展厅里侧，空间宽敞、灯光通明，谢先生和我碰了个面打了个招呼就去里屋休息了，车都没怎么看，既然谢先生这么信任我，我也就开工了。
车子收拾的很干净，连轮胎都有精心的刷洗。
墨西哥制造，2013年3月出厂，同年7月上牌，乘坐4人，排量1.2，厂商指导价19.88W，卖方售价9.1W。
前保险杠边缘漆面异常，是后补漆造成的流漆现象。
右下方有磕碰掉漆。
前大灯、机盖、翼子板、减震器座等部件固定螺丝没有拧动、拆卸痕迹。发动机、变速箱没有渗漏油情况，前纵梁、防火墙等车头骨架无异常。
全车漆面检测，这台甲壳虫的正常数值在125左右，前后有20个左右的误差是正常现象，这辆车除前后杠外均为原车漆。
右后翼子板有轻微划痕。
后保险杠和后翼子板缝隙不均有，且安装有位置差异，后保险杠有过更换。
牌照周围有掉漆现象，除了磕碰外边缘角落处的漆面异常是后补的漆起了化学反应造成的。
左后尾灯有破损现象。
左右两侧底大边均有严重变形。
四条轮胎均有不同程度的短线、破损、刮蹭。
后围板、后底板、后翼子板内衬没有变形、修复痕迹。
车辆的座椅、地胶、仪表台骨架、安全带等部位没有泥沙、发霉、锈蚀的痕迹，排除了水淹车的肯能。
内饰有正常的使用磨损，没有大面积的污渍和破损情况。
这里的安全带日期表述方法是指针表达，图中的日期分别是12年12月和13年1月，和车辆的出厂日期一致。
表显里程64305，结合内饰、方向盘磨损和轮胎使用情况，可判定为实数。一会儿再读取下里程数，再确认下有没有动过。
连接车辆的OBD接口，通过读取发现，车辆有故障码。
里程读取，符合表显里程，此车没有调表情况。
十年老车，底盘还是这么新，不得不说这质量是真不错，虽然没有做防锈，但锈蚀的地方一点都不多。
底盘没有托底、变形，发动机、变速箱油底壳没有渗漏油情况。
车子检测完成，总结下车况，前杠喷漆后杠更换，其余原车漆，外观有小瑕疵，两侧底大边凹陷变形。谢先生对这辆车的车况很满意，说卖方让一些他就买了，刚才商家和主播是一同和谢先生从办公室走出来的，几人谈笑风生看样子是聊得很愉快。商家说这种车况的车很少见，本来要的也不多，别人卖的价格都比他高，他这也是为了回馈粉丝，说让三千块钱，然后包过户，主播在一旁也说这价格吉利，谢先生点了头同意成交，车辆最终以8.8W的价格成交。
时代在变，角色也在变，不得不说这样的卖方转型很成功，也不枉费那些早晚的对着手机屏幕卖力高喊着“老铁”时额头暴起的青筋。我觉的在那些使命人物里，应该再给这些“先驱者”们再添加一个“网络弄潮儿”的称号，似乎更符合不倦耕耘的勤奋模范。