鲁达 对于新日产Juke，我们既不是1.0升三缸涡轮增压汽油低功率输出的粉丝，也不是与之配对的生涩的双离合自动变速器的支持者。
我也在测评马自达CX-5，该马自达CX-5配备了强劲的涡轮发动机和光滑的六速自动的传统汽车。这是一个平稳的推动者，所以我们担心相比之下，Juke可能遭受了痛苦，并赢得了不必要的苛刻批评。
我也测试了MG HS。中国汽车已经走了很长一段路，而MG并不是很糟糕的驾驶，但这也不是精炼的硬道理……但是，它显然比Juke更好。主要的烦恼涡轮增压三缸无响应，变速箱笨拙：这些变化使您感到自己在划船。
使其移动也将在潮湿的天气中看到一些车轮打滑，并且无助于节省燃油。也就是说，自动停止/启动很有帮助，并且是我们发现的更平滑的系统之一。总体而言，我们一周使用了仅可接受的8.5升/ 100公里。前进时情况会好转，尽管变速箱的档位往往太高-导致转速较低，而Juke并没有尽力而为。
当然，这种注重风格的汽车将吸引许多不关心其驾驶方式的购买者。他们可以互相擦肩而过，因为其他一切都非常非常好-联赛比旧版本更好。
包装非常好。现在，许多小型SUV提供的室内空间几乎与家庭喜爱的中型SUV一样多-尽管Juke居住在甚至更小的轻型SUV细分市场中，但仍由其管理。
422升的尾箱足够大，足以应付大多数家庭工作（例如，第一款马自达CX-5仅拥有403升），而后部的头部空间和腿部空间适合成人使用。
我们在第二大规格ST-L中，据预测它将是最大的卖家。但我们认为，价格较低的下一个便宜3200美元的ST +可能是最合适的选择，因为它仍然提供8.0英寸触摸屏，Apple CarPlay / Android Auto，4.2英寸驱动器显示屏，全面的安全功能，具有高亮度的自动LED大灯光束辅助，卫星导航，加热前排座椅等等。
为了多花些钱，ST-L主要增加了一些更好的表面，运动物体检测，自适应巡航控制，360度环视显示器，7.0英寸驱动程序显示器，后置USB端口和其他一些功能-我们没有这些功能发现至关重要。
但是，它的确会将车轮增加了2英寸，而在这种尺寸的汽车上设置19英寸确实提供了一些视觉冲击。在金属方面，Juke仍然在人群中脱颖而出。
现在值得关注的事情是，Juke是否会从其风格更为稳重，现在尺寸相同的Qashqai小型SUV稳定器中抢走销量。
尽管已经成熟，但Juke仍然是一种风格声明-可能会比以前吸引更多的人。它的空间非常适合同班同学，并且设备齐全，但ST +可能是最有价值的选择。而且我们仍然不喜欢它的驱动方式。
2020日产JUKE ST-L规格
价格： $ 33,940
发动机： 1.0升三缸涡轮增压汽油
输出功率： 84kW / 180Nm
变速箱：七速自动变速箱
燃油经济性： 5.8L / 100km