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失去才懂得珍惜!人间如此,车坛也是如此,有些车型在售的时候明明没啥人买,停产后反而被很多人惦记,甚至炒作。不知道是这些车型生不逢时,还是因为得不到才香?这个问题确实很难考证,今天盘点“活着”门可罗雀,停产后却成为“香饽饽”的5款老车型。

第一款:铃木吉姆尼

早在2007年的时候,吉姆尼就以进口车的身份进入了国内市场,价格也不贵,十三四万的样子,但很少有人问津,直到退市的时候,人们才开始追捧,老款价格一度飙到十六七万。随后全新一代在海外上市后,人们就彻底疯狂了,平行进口价格一度炒到40万,就连开了五六年的旧款二手车的价格都炒到了十五六万。不可否认,吉姆尼是一台好车,是一台极其优秀的硬派越野车,是很多男人的玩具,但也不至于值40万的价格,老掉牙的旧款二手车不但不贬值,反而还升值,不可思议的一种扭曲行为。

第二款:丰田皇冠

现在很多人都说十二代皇冠才是真正的皇冠,当年销量还不错,但也不至于多高。皇冠到底好不好?个人认为马马虎虎,但有点言过其实了,十二代皇冠油耗高,公里数大的还存在烧机油,底盘沥青还有异味,这些都是明显的缺点,但人们似乎都能接受,一句情话堵住了所有的质疑。十四代价格下探到二十五六万,销量也是不温不火,难道十四代是假皇冠?皇冠彻底退市后,不光炒作十二代,二手十三代的价格也是高得离谱,十四代保值率也远远优于同年同等情况的车型,十分不理解。十四代为什么停产?我想喜欢皇冠的人都清楚,千万别拿1米8的宽度说事。

第三款:丰田86

丰田86第一次将要退市的时候,仅有的几台库存车,一度加价加到5万,很多人不惜一切代价,坐着飞机全国各地到处寻找。要知道在退市以前,丰田86是不用加价的,手动低配车型才24万左右,但那时很少有人问询,难道那个时候就不香吗?这不是等着被割吗?同期还有斯巴鲁BRZ也是这样的情况。既然这么狂热的喜欢,那就再引进上市吧!全新一代丰田86即将开售,不出意外又是挤牙膏式的销售,加价、排队基本是板上钉钉的事情。斯巴鲁全新一代BRZ已经开售了,起步30.88万,足足比上一代贵了10万,难道仅仅是因为那台2.4L的发动机吗?十分不理解这些怪异的消费观。

第四款:丰田FJ酷路泽

丰田FJ酷路泽在国内市场销售了很多年,价格一直都保持在四五十万,性能、造型都非常不错,回头率也很高,但能见度真心不高。当时问过身边的一些朋友,既然说FJ是台好车,为什么不买一台呢?回答基本都是这样的:车是挺好的,但就是不实用,空间小。但退市之后呢?价格直接暴涨二三十万,就连开了三五年的二手车,只要公里数不大,没什么事故,价格都远远高于当年的购车价,同样不理解这种行为。

有情怀固然好,但前提是真情怀,而不是因为得不到才香,不是因为你买不到我能买到才有满足感。理性消费,拒绝炒作,拒绝加价,因为这样会伤害真正有情怀的人。

责任编辑: 鲁达

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