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‘高尔夫7进口’高尔夫7进口机滤是真的吗…

大众旗下的经典车型,除了大家耳熟能详的甲壳虫之外,就要数高尔夫了,而历经40年发展,如今高尔夫已经来到第7代车型。今天我们实拍的这款车型是高尔夫的衍生车型之一——旅行版。也是高尔夫旅行版的“第五代单传”,作为一款有着纪念意义的车型,高尔夫7旅行版究竟有着怎样的特殊之处呢?

外观:尺寸增大

在介绍新款高尔夫旅行版之前,我们还是来看看高尔夫旅行版的历史简介吧。

高尔夫7旅行版延续了现款高尔夫7的整体设计风格,前脸还是我们熟悉的大众家族风格。和普通版高尔夫7一样,旅行版也采用大众最新的MQB平台打造

相比老款车型,高尔夫7旅行版车身整体更加低矮,整体更偏向年轻化。

新高尔夫7上的大灯是亮点,在旅行版车型上也不例外,双U形LED

车身侧面贯穿前后的车身线条很清晰,粗壮的D柱很好地勾勒出高尔夫的家族特色,哪怕在旅行版上也没有失去。车身尺寸为长/宽/高分别为4562mm/1799mm/1481mm,轴距为2635mm,相比上一代车型有所增大,通过下面图片对比就可以看出。

外后视镜集成了LED转向灯,在功能上还有电动折叠和加热,而老款黑色的行李架在新款上面改成了银色。

尾部设计与迈腾旅行版高度相似,不仔细看还可能认错。尾灯在这一代车型上,旅行版和普通版的终于归于统一,相比老款的方形设计更加耐看,同样采用了LED灯源。

高尔夫7旅行版配备16寸轮胎,相比国外在售版本的18寸轮胎确实有些,五辐造型轮毂造型简洁,另外配备了实用性更好的全尺寸备胎。

内饰:家族设计

高7旅行版与普通版几乎一模一样。大众的模块化设计让不同类别的同款车几乎无差别,甚至不同级别车型都极为相近,实在是了无新意,但有一点值得说的是装配质量依然保持了高水准。

大众的新款方向盘是内饰唯一比较让我喜欢的,握感,方向盘集成了换挡拨片、定速巡航,蓝牙电话等功能。

双圆仪表盘没有什么亮点,依旧延续了大众的风格,不过好的一点就是数据清晰易读,中央彩色行车电脑可显示信息丰富,而令人奇怪的是并没有配备无钥匙进入和一键启动。

高尔夫7旅行版配备了5.8寸的液晶触摸屏,集成了导航、蓝牙、音乐等功能,这样的触摸屏虽然功能丰富但尺寸在同级看来偏小,而且显示精度不够,只能说一般。而钢琴面板给内饰以很好额点缀,但却是指纹收集器。

此外还配备了自动双区空调、座椅加热,按键旋钮操作很方便。

自动泊车、自动启停、电子手刹的配备增强了整车的科技感,这些配置也是首次搭载。

作为一款旅行车,全景天窗必不可少的,赞一个。

空间:储物好表现

高尔夫7旅行版座椅采用米色和黑色两种配色,前排座椅乘坐偏舒适性,有着不错的包裹性,主驾带有八向电动调节,而副驾驶则是手动调节,这真的是太“大众”了。

由于轴距加长57mm,所以后排乘坐空间大大改善,乘坐的感觉与前排无异,只是坐垫比较薄,支撑性比较一般。

后排中间座椅还有一个“通道”,方便后排乘客取放后备厢的物品,很实用。要知道这个设计在现在很多车型都取消掉了。

储物空间很实用,设置的合理,让乘客都能轻松使用。

第七代高尔夫旅行版的后备厢开口较大,而且内壁很平整,常规容积在为605L,比上一代车型增加了100L,日常使用绰绰有余了。而按比例将后排座椅放倒后可以获得1620L的超大储物空间,比现款高尔夫旅行还要多115L。

作为家用车,高尔夫7旅行版在人性化设计方面也很到位,后座和后备箱都设计有座椅放倒的把手,可以轻松将后排座椅放倒,另外还配备了隔网,以防止物品移位,而车载电源也少不了。

动力:搭载蓝驱技术

动力方面,高尔夫7旅行版取消1.4T机械+涡轮增压发动机,改为搭载1.4T缸内直喷涡轮增压发动机(高功率版)。其最大功率为103kW/140PS;最大扭矩:250N·m。传动依旧搭载大众的7速DSG双离合变速箱,提供运动模式和手动模式。最后值得一提的是,与国产高尔夫7不同的是,进口高尔夫7旅行版采用了独立后悬。

总结:旅行车在国内一直表现一般,选择它的消费者可以说是对生活品质和乐趣的追求。相比现款车型,新车使用全新MQB平台,而且在尺寸方面增大获得更宽敞的内部空间,另外配置全面升级,这些都符合国内消费者的口味。不过局限的是在售价方面和消费者的认可度不高问题上,不过相信凭借大众品牌和市场的慢慢发展,这类车型会成为更多人的选择。

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责任编辑: 鲁达

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