鲁达 外观：车侧腰线则是用了贯穿式设计，视觉效果更加修长，下方选用多辐式铝合金轮毂。而新车的侧身设计则没有太大变化，依旧采用20英寸轮圈。另外家族化的高光镀铬前格栅，全新哈弗H7最低配车型，还标配了18寸的多辐花瓣造型轮毂，精致中带着动感。
内饰：在细节方面，哈弗H7在车内细节做的非常精致，做工很是不错，车内空间设计很合理，坐在主驾驶，头顶和脚下都很宽敞。中央控制台为多层次的设计，所有布局清晰合理，方向盘上大概3、9点的位置采用了打孔设计。另外，2020款哈弗H7还将中控，方向盘，肘枕等车内零件的做工用料都处于同级别最高水准。
配置：此次，哈弗H7在配置方面也有升级，将整车的优势展现得淋漓尽致。而对于那些喜欢彰显车主品味，新款哈弗H7还有着非常多的配置，比如HUD抬头显示、全景天窗、座椅加热等，在实际用车中能够带来不错用车体验。另一个中国品牌领先的之一便是配置，在这次哈弗H7上，我们看到了其对安全的重视。
空间：全系标配大空间，做到了入门即高配。而后排空间的表现也是很宽裕的，如果是家庭使用的话，完全能够满足。在车内空间方面，哈弗H7还是很宽松的，即使在第二排座椅调整到舒适位置，第三排的乘客也不会感到憋屈。
动力：在动力方面，哈弗H7搭载的2.0T发动机，最大功率167千瓦，峰值扭矩385牛·米，起步时可以提供强劲的动力支持。而2.0T发动机采用涡轮增压、缸内直喷、双流道、双VVT、中空充钠排气门等先进技术。同等排量下，哈弗H7的功率性能更好，比传祺GS8的账面数据都要高。
安全：侧围、B柱等碰撞难度更大的情况下，全系标配的“前雷达”，以及车内的“高清360全景影”系统则能有效保证车辆的安全，让用户，拥有更安全的驾驶。而且，新车还将配有360°全景环视、电动防夹尾门、全景天窗、真皮座椅、前排按摩系统、三温区空调、座椅通风按摩等等。在日常的用车过程中，哈弗H7对盲区监测的识别率非常高，它通过位于车辆前后保险杠上的雷达探头，配合车侧盲区摄像头。
操控：值得一提的是，传动效率更高的长安7挡双离合变速箱。此前，该变速箱已在哈弗H7、整车等车型上有所应用。在行人保护方面，哈弗H7对脚踏板也进行了优化，解决了驾驶员在紧急情况下接下来可能发生的车辆剐蹭问题。
油耗：在同级别细分市场中，2020款哈弗H7无论与合资还是自主油耗标杆相比，都实力超群。而且2.0T还兼具经济性，哈弗H7这台变速箱的换挡逻辑并不是以省油为目的，在低速路况行驶时也能感受到它有良好的平顺性。这款车的油耗为7.7L，在中型SUV中还是一个比较低的水平，当然实际情况会在稍微高一点。
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