鲁达 文| 车突突
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3月27日晚，长安第二代逸动和逸动DT正式上市，第二代逸动指导价为7.49-9.49万元，逸动DT指导价区间则为5.49-7.69万元。如下图所示：
在先前的试驾会上，腾妹妹对第二代逸动和逸动DT进行了深入的体验，总结下来，动感和实惠是腾妹妹对它们的评价，那么这两款全新车型都有哪些亮点呢？
先来说说第二代逸动。
2012年3月26日，第一代逸动以7.39万元的起步价格入市，凭借流畅动感的造型设计，一度成为车市中的焦点。时隔6年，逸动已经成了自主紧凑型轿车的一员老将，所以全面换代势在必行。而第二代逸动依旧足以说是长安汽车的扛鼎之作，最重要的因素无疑就是它的外观造型依旧动感潮流。
借助“生命动感 智色双旋”的全新设计理念，长安汽车形成了全新的家族式造型风格，它采用大尺寸X造型前脸设计，保险杠与蝶翼式进气格栅融为一体，打破传统前脸布局形式，显得简洁流畅，立体感十足。柳叶式大灯和保险杠下部两端的回旋镖式镀铬装饰也让车头显得极为动感。
第二代逸动的车身尺寸达到了4710*1820*1505mm，轴距为2700mm，比现款车型整整大了一圈，所以从侧面来看也显得修长动感。而这样的车身尺寸也使它步入A+级轿车行列，和速腾、朗逸等合资车型相比也没有劣势。
车尾造型风格与前脸几乎一致，几乎是复刻了睿骋CC的设计理念，这也使它处处透露着时尚气息。
内饰方面，第二代逸动采用了全新的内饰造型，整个中控台被中间金属亮面装饰盖板横向分为三个层次，增加了视觉的冲击力，也颇有一丝现代设计风。
配置丰富也是第二代逸动的一大亮点。它配有10.25英寸高清液晶显示屏，整合了长安in Call 3.0智能车载互联系统、倒车影像、右侧盲区监视等诸多智能科技，长安标志性的智能语音控制功能也可以通过一句“小安，你好”唤醒，而分屏语音功能可以说是睿骋CC上“飞屏互动”功能的衍生品，在听歌、导航状态下同时也可语音交互。
安全方面也是秉承逸动家族的“五星安全”理念，安全配置一应俱全。它采用HEEAB高刚度吸能构架车身设计，全车高强度钢用材比例达51.6%，钢材强度高达1400Mpa，塑造出一个极度安全的堡垒。6安全气囊+ 5气囊传感器的设计使它可以在0.03秒的时间内迅速响应，给车内成员提供最贴心的防护。
它还配有ESC电子稳定控制、HHC坡道起步辅助、ABS防抱死制动、EBD电子制动力分配、TCS牵引力控制等诸多主动安全装备。PAB预警辅助制动系统、全速自适应巡航系统的加持，也使面对更高级别的车型时，依旧有不俗的表现。
动力方面，第二代逸动搭载长安Blue Core 1.6L GDI缸内直喷全铝合金发动机，最大功率94kW，最大扭矩168N•m，动力表现在同排量车型中极具亮点。配合爱信第三代6AT变速箱，可实现高达95%的传递效率，换挡响应仅仅为0.8秒，动力传输更为平顺。
此外，它还配有STT怠速起停系统和48V能量回收加速辅助系统，进一步降低油耗。
再来说说逸动DT。
逸动DT的外观造型几乎承袭了第二代逸动的设计，只是在细节上有所区别。而它的车身尺寸为4575*1750*1500mm，轴距为2610mm，说是逸动的小兄弟也毫不为过。
内饰上，悬浮式10.25英寸中控大屏成为逸动DT与逸动的最大区别，而黑色钢琴烤漆装饰、横贯车身的橙色饰条以及更多的硬质塑料，也让逸动DT与第二代逸动有了本质的区别。
配置方面，逸动DT同样配备in Call 3.0智能车载互联系统、倒车影像、智能灯控、无钥匙进入+一键启动等功能，而安全配置方面它也以6安全气囊+兼容兼容ABS、EBD、EBA、TCS、HHC功能的ESP的组合形式，提供安全呵护。
动力方面，逸动DT搭载Blue Core 1.6L DVVT铝合金发动机和1.0T涡轮增压发动机，其中1.6L自吸发动机的最大功率为92kW，最大扭矩为160N·m；1.0T发动机的最大功率为86kW，最大扭矩为172N·m，在同级中有着不错的竞争力。而变速箱方面，它也配有爱信手自一体变速箱。
写在最后：
可以说，第一代逸动的良好开局让长安汽车在紧凑型轿车市场站稳了脚跟，而它优秀的底子也让第二代逸动和逸动DT有实力与合资对手一竞高下。更何况，“生命动感 智色双旋”理念下的全新造型风格也不断俘获更多年轻人的芳心呢！
车图腾
资深汽车媒体人暮四先生(刘小闷)领衔打造 腾爷文化 · NDIMedia旗下新媒体
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