鲁达 2021上海车展奥斯卡（Awesome Cars）评选正在进行时，本篇文章为大家介绍的是位于8.2展馆全国首发的长安福特蒙迪欧Evos。
福特作为全球资历最老的厂商，它曾经是第一个把工厂流水线生产的轿车带入了千家万户的品牌。然而随着时间流逝，无论是福特集团还是长安福特，似乎都有些被竞争对手压得有些喘不过气。这时候，一款拥有着强大产品力的新车，就成为了解决福特燃眉之急的关键。
事实上，近些年福特一直将重心持续放在了SUV身上。无论是锐界，还是探险者，甚至是最近推出的国产版福特Mustang Mach-E，都是以SUV的形式登陆中国的。由此可见，SUV已经成为了福特品牌发展的重点。
在新车不间断发布的2021年中，福特发布了一款极具个性的跨界SUV——蒙迪欧Evos。新车定位为中大型SUV，并且采用了近些年十分流行的轿跑式设计。那么，这款新车都有什么亮点呢？接下来我们就一探究竟。
外观｜肌肉式设计极具辨识度
福特蒙迪欧Evos虽然在名字之中带有“蒙迪欧”这三个字，但事实上它与国产版的长安福特蒙迪欧完全不同，就像是福特Mustang和福特Mustang Mach-E一样不同。目前这个名字只是官方给它的暂命名，也就是说在新车发售之前，官方一定还会给新车在起一个名字。
也正是因为如此，福特甚至在新车的铭牌上取消了蒙迪欧的字样，直接命名为FORD EVOS。相较于海外版车型，国内首发亮相的福特蒙迪欧Evos在外观上有着明显的不同，甚至除了级别相同，看起来完全就是两款不同风格的SUV。
外观方面，福特蒙迪欧Evos是基于福特新一代的FNV智能互联架构打造未来，所以整车不仅凸现了福特一直以来的肌肉感，同时也增添了几分科技感。
在中网部分，福特蒙迪欧Evos采用了大量的类似于鳞片式的设计，并且还给三个“鳞片”添加了不同的颜色，看起来很有跳跃感。整个中网并没有采用封闭式设计，而是做成了主动闭合式，功能性方面很细致。
这个大灯组算是福特蒙迪欧Evos的一个亮点，分体式的大灯很常见，但福特蒙迪欧Evos可算应了一句话“分开了，但没有完全分开”。大灯组的尽头是一个分离的拐角，这种若即若离的感觉也算是为福特蒙迪欧Evos增添了一种别样的靓丽。
车身侧面的线条还是挺流畅的，尤其是在车尾部分，轿跑式的造型在这里体现的淋漓尽致。我们知道现在的宽体轿跑是一种潮流，但其实细长条式的造型也曾经是一种潮流，福特蒙迪欧Evos就是如此。
隐藏的门把手和悬浮式车顶增加了一些立体感，新车的风阻大概率也会因为一些设计的存在而变得很优秀。
相较于前脸，福特蒙迪欧Evos的尾部就与海外版有些相似了，这主要体现在造型和装饰件的布局上。这个贯穿式的尾灯显然比海外版车型要更好看，这也是国内消费者最喜欢的设计元素之一。
从车尾可以看出来，右下角已经贴上了长安福特的标志，证明了这款车国产只是时间问题。
内饰｜更加偏向新能源车的风格
目前官方还没有正式公布内饰的图片，但是从网络上的一些效果图来看，福特蒙迪欧Evos的内饰设计与现在国内很多造车新势力的内饰风格颇为相似。最主要的特点就是取消了物理按键，中控台上采用了多块屏幕连接在一起。这种类似于三连屏的设计，未来应该也会出现在更多的福特车型上。
不过在此我还是想说，福特近些年内饰上的设计有些过于“拿来主义”了。大屏和触摸虽然是现在的流行趋势，但按键设计也并不意味着落后，至少上一代福特锐界那个“上面屏幕下面按键”的设计就很好看，再配上一个SONY的LOGO，可以说是信仰爆棚。
所以说，还是希望福特在未来找到属于自己的风格吧。
动力｜或将搭载2.0T+8AT动力总成
动力方面新车自然也是没有公布相关数据，不过根据目前长安福特在产的发动机来看，福特蒙迪欧Evos或许会使用2.0T发动机+8AT的动力总成。而且随着时间的推移，福特蒙迪欧Evos很可能也会推出新能源版本。
编辑点评：
单从产品来看，福特蒙迪欧Evos相关的信息还比较少，虽然不能说是概念车吧，但距离量产还有一段距离。我个人认为，一辆新车能否脱颖而出还真不在于它的产品力有多全面，而是取决于它的长板有多长。既然时间还有，我还是希望福特蒙迪欧Evos能够以最快的速度打造出一些亮点功能。毕竟吸引到消费者的目光，有时候还是得玩点花样。