鲁达 福特在国内的影响力虽然无法和一线合资品牌相比，但还是有着自身的受众群体，凭借着美系车独有的动力操控方面的优势，在销量上的表现也不错，具体到紧凑型轿车的细分领域当中，长安福特在今年6月份就上市了新款的福克斯，两厢版本和三厢版各有特色，采用同一1.5T发动机，只是两厢版本在身材上更为紧凑，看起来也比较运动时尚，此次我们所体验到的为福克斯 2022款 两厢 EcoBoost 180 自动S版，官方指导价在14.58万，而且目前经销商层面上是不存在优惠的，下面我们就来和大家解析一下它在各个方面的具体表现如何，是否适合作为家用车？
前脸部分低矮宽阔，营造出运动大气的时尚氛围，低趴的引擎舱具备不错的俯冲效果，表面凸起的筋纹则强化了动态感，中央偏左的位置设有黑色装饰组合，和掠星蓝色车身营造出撞色的视觉效果，两侧狭长的LED灯组内部设有多个灯腔透镜组合，夜晚点亮后的效果不错。而两侧导流口呈现复杂的线条勾勒，黑色漆件显得很有质感，下包围处设有黑色格栅打底，和中央位置的蜂窝状进气中网形成对比。
作为两厢车型，新车在气势上并不输同级别车型，长宽高分别达到了（mm）4404/1824/1453，轴距也有2705mm，整车形态修长自然，营造出流畅的视觉效果，悬浮式车顶在后侧时存在明显的下滑姿态，侧窗边缘全部由黑色涂层完成拼接，腰线在车门侧上方位置并不呈连续形态，但裙带位置则有着明显的凹陷感，同时加入了和车头部门类似的赛车黑色条幅设计。轮眉宽度适中，给翼子板留出了大量空隙，密辐式熏黑轮毂造型别致，规格则达到了235/40 R18。
来到车子的尾部，轮廓上和整车基本保持了一致的步调类型，后挡风占据车身面积并不算大，顶部集成了高位刹车灯，两侧则设有扰流板组合，后雨刷为标配，但并不具备感应式功能。车厢处缝隙将两侧尾灯分割开来，鲜红色调在白天显得十分具有辨识度，车牌区则呈现梯形的内凹组合。车厢下沿有着条纹分明的突出组合，下包围则加装了整块黑色饰板，上沿设有银色镀铬条，对于精致度有着提升效果。排气尾喉则为单边共双出式布局，强化了运动性，底部的防撞梁设在中央的位置。
当我们进入到福克斯的内部座舱之中后，可以看出整体设计依旧为对称式布局，平缓的中控很顺眼，同时能够提供开阔的前方视野。副驾驶前方面板带有漆面效果，出风口则为常规的横向布局方式，12.3英寸中控彩色大屏科技感浓厚，蓝牙、导航、车联网都为标准配置，语音识别系统还可以控制空调、天窗的开启闭合。方向盘表面为皮质材料，支持上下前后调节，同时还集成了换挡拨片，强化了驾驶乐趣。车内设有中控锁，发动机配备了电子防盗功能，无钥匙可以进入、启动车子，可以说舒适性配置是比较齐全的。
具体的主被动安全配置、辅助操控配置部分，新车设有6安全气囊、胎压显示、儿童座椅接口、安全带未系提升、后雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、驾驶模式切换，主动闭合式进气格栅等实用的功能。
动力系统上，福克斯全系列都搭载了这款代号为CAF479WQ6的1.5T涡轮增压引擎，最大功率达到177马力，峰值扭矩也有243牛米，传动系统则相应匹配6挡手自一体变速箱。全力踩下油门踏板，动力输出稳定持续，后段动力储备依旧丰厚，没有丝毫的疲软感，追求更加激烈的驾驶体验，可以调整至运动模式下，油门响应会更为灵敏，最高车速可达220km/h。传动系统换挡逻辑清晰无卡顿，能给予驾驶者充分的操控信心。
总结一下，福克斯 2022款 两厢 EcoBoost 180 自动S版保留了属于美系车粗狂运动的一面，但在细节设计上更为精湛，造车工艺水准也有了不小的提升，较为稳定的动力输出能够满足城市路段内的中长距离通勤，对于当下的年轻人来说具备不错的吸引力，笔者觉得这款车综合实力还是呈现优良的水准，大家觉得两厢版福克斯符合自己的期待吗？欢迎在评论区下方留言。