鲁达 每经记者：孙桐桐 每经编辑：张北
图片来源：每经记者 张建 摄（资料图）
继接盘长安汽车（000625，SZ）所持长安标致雪铁龙汽车有限公司（以下简称长安PSA）50%股份后，宝能汽车再次出手。
1月2日，《每日经济新闻》记者获悉，PSA集团已和深圳前海锐致投资有限公司（以下简称前海锐致）签署股权转让协议，将把所持长安PSA另外50%股份转让给前海锐致，出资额相关方面表示暂不方便透露。据了解，前海锐致是宝能汽车有限公司100%控股的子公司，实际控制人为姚振华，这意味着长安PSA全部股权将落入宝能汽车手中。
“这是宝能汽车、长安汽车和PSA集团三方充分的市场化行为，宝能汽车将与长安汽车和PSA集团长期合作。” 宝能汽车相关负责人告诉《每日经济新闻》记者，未来，宝能汽车将加大对深圳制造研发基地的研发、技术、资金、人才和资源投入，共同为客户、行业和社会创造更大价值。
随着长安PSA全部股权花落宝能汽车，长安PSA旗下唯一汽车品牌DS的命运再次受到关注。
“未来，DS品牌在华的销售、运营和管理都将由PSA集团直接负责。根据计划，DS品牌的部分车型会继续在深圳工厂进行生产。”PSA集团中国及东南亚区相关负责人告诉《每日经济新闻》记者，PSA今年也会同步进口DS的其它车型来华进行销售，第一款进口车型将是DS 3 CROSSBACK E-TENSE纯电动汽车。
东风汽车集团有限公司战略规划部副总经理吕海涛向《每日经济新闻》记者透露，PSA会在中国成立一个由其100%控股的销售公司来独立运作DS品牌的市场推广工作，而DS品牌的现有产品仍将在深圳工厂以代工的方式生产。对此，上述宝能汽车和PSA集团相关负责人均表示：“目前，还不能透露更多消息，合适的时候会对外披露。”
此外，针对未来DS将以深圳工厂为基地向海外出口的猜测，上述PSA集团相关负责人仅表示：“目前没有更多消息。”
公开资料显示，长安PSA现有整车、研发和物流三块土地，均为工业用地，总共约137万平方米。其中，整车土地面积99.61万平方米，现已建成建筑面积55.81万平方米，剩余计容积率建筑面积73.68万平方米；研发中心土地面积30万平方米，现已建成建筑面积4.7万平方米，剩余计容积率建筑面积20.8万平方米；物流土地面积70万平方米，未进行建设。
2019年12月31日，长安汽车发布公告称，长安汽车已经与前海锐致签署《股权转让协议》，将所持有的长安PSA 50%股权全部转让给前海锐致，转让金额为16.3亿元。同时，为了彻底解决长安PSA生存问题，剥离亏损资产，长安汽车与PSA共同决定向第三方转让长安PSA的全部股权。宝能汽车资金实力强、从事汽车行业意愿强烈，愿意作为本次交易收购方，有利于长安PSA问题的快速解决。
2020年1月2日，长安汽车股价高开3.5%，截至记者发稿时，长安汽车股价上涨7.68%，创近两个月新高。
每日经济新闻