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说起机油，相信很多小伙伴，都或多或少知道一些。比如耳熟能详的：嘉实多，壳牌，美孚，道达尔。等等。
为什么本期给大家讲解机油呢。因为最近一个车友拿了两瓶机油给小编，问他的车，具体用什么机油比较好。4S店是极力推荐他使用标号更高的那款机油。当然价格也更贵了。
如图为他拿的两种机油，这两种机油相差将近120块钱呢：
一种是5W-20：售价为85元每升
另外一种为5W-30：售价为115元每升。
以正常保养更换4升为例。一次保养，就光机油的成本相差120元。
朋友的车为长安福特的新蒙迪欧，1.5T.：
那么是不是4S店的维修人员说的，最贵的机油，极限越高的机油就是对汽车最好呢？
小编今天就简单的跟大家说说：为什么越贵的机油，反而不好。适合的机油才是最好的。
先简单说一下5W-20指什么意思：
5代表温度系数，是指该机油的最低温度极限为-30度。W指冬季的意思。
那么20呢？很多人以为20是温度的意思。其实这是错误的想法。
20指在100度的温度下粘度系数为20。这个数字越大表示在高温下粘度越高。通俗讲就是机油越稠。
再说一下机油的三大类：矿物油，半合成机油，全合成机油。
矿物油：指石油里面提炼的。价格比较便宜
半合成机油：指由矿物机油、全合成基础油按一定的比例简单勾兑，然后加入适量的添加剂制成的
全合成机油：全合成机油是一种人工制造的机油，在制作过程中，选用了各种天然物质进行化学分解，然后又和其它各种物质进行合成，最后才生产出合成机油。
那么回到朋友的那台1.5T蒙迪欧来说。他这款车属于小排量涡轮增压。现在绝大多数车型都属于小排量涡轮增压。比如大众，奥迪，奔驰，宝马等。
这些小排量车型的发动机日常工作时，转速一般情况下不会超5000转。发动机的温度也不会特别高。
那么适合他们的就应该机油粘度比较低的，5W-20比5W-30相对来说更适合。
比如现在的日系厂家要求机油厂商生产5W-20的机油来适配他们的小排量涡轮增压车型。
德系厂家要求机油厂家生产5W-30以下标号的机油来适配他们的小排量涡轮车型。
为什么要选择粘度低的呢？
因为虽然发动机转速比较低，但是涡轮的转速高达12万转。涡轮需要机油的润滑。由于发动机的温度不是特别高，所以这个时候，低粘度的机油更能顺畅的润滑涡轮。
那什么车型适合使用高标号的机油，更昂贵的机油呢：
相对来说，那些大排量，高转速，高功率的发动机，就比较适合使用极限更高的机油。机油的粘度更高，那么他们的发动机才能更好的被润滑。比如：法拉利，F1，宝马的M3，M系列，奔驰的AMG系列等。他们使用的机油标号甚至于达到5W-60。
那么对于机油的更换里程数，小编个人意见为：
矿物油，5000公里。
半合成机油，7500公里。
全合成机油，10000公里。
涡轮车型最好以半合成，全合成机油为主。
半合成，全合成机油的稳定性比矿物油要更好。
自然吸气发动机可以使用矿物油。
小伙伴们，你们看懂了吗？不是越贵的机油，对您的发动机就越好。适合的才是最好的。
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