鲁达 在双12的当晚，长安福特最新款SUV车型EVOS正式在北京上市，售19.98万元-25.98万元。这款在上海车展时，EVOS的外形就非常吸引BAO师傅，所以专门为其做了一期视频《变形金刚附体阿斯顿·马丁上身 车展简评福特新车EVOS》，进行外形的静态讲解。此次EVOS终于在北京上市，BAO师傅也有机会了解到了更多这款车型的详细信息。包括1.1米长的4k高清大屏以及支持整车OTA的全新电子电气架构，全新的VPA语音智能助手等，都是这辆车突破以往长安福特车型的绝对亮点，所以这次我们直接把这些内容汇总成一篇文章，详细道来。
C级车的轴距+性能车的外观+SUV的通过性
如果你是“外貌协会”的资深会员，长安福特EVOS一定不会令你失望。简单清秀的前脸造型，一改往日美系车的油腻之感。而整车修长的比例，让你一眼望去，误以为是新款的福特性能车。但定睛一看，不对呀，溜背的造型，较高的底盘，这竟然是一款SUV！
其实有这样的感觉并不让人奇怪，因为长安福特EVOS的车身参数就与C级轿车非常相近。整车长度接近五米（4920mm），轴距更是达到了惊人的2945mm，做个类比，宾利SUV添越的轴距也不过才2995mm，可以说这个尺寸在同一级别里还是相当有优势的。如果计算内部的使用面积，其尺寸将近5.5平米，后备箱容积也达到了550L，可以说完全集成了美系车大空间的优良传统。但是EVOS在SUV的属性上也并不含糊，其车高达到了1.6米，而离地间隙也做到了210mm，通过性得到了保障。
不过最燃BAO师傅喜欢的还是这辆车的很多细腻的设计。就像与其名号源自Evolution进化这个英文单词的缩写；整车在启动之时就开始给你满满的科技感。当车主带着钥匙或者蓝牙手机（PAAK）走近车辆，“卧龙苏醒”智能迎宾感应系统启动，头灯尾灯由内向外依次点亮，前格栅呼吸式3D鳞甲起伏波动，车侧隐藏式门把手弹出，车内氛围灯依次点亮，车机屏幕亮起，出现前格栅欢迎画面，有着满满的仪式感和沟通感。
大屏超过1.1米蓝朋友上身
不过这辆车的沟通感，并不限于此。走进车内，就会被它的交互装备所震撼。首先映入眼帘的是一块长达1.1米的超大屏幕。其实这款“大屏”是由两个屏幕拼接而成。一块是主驾位置的全液晶仪表，大小为12.3寸，另一块则是一款27英寸的4K中控屏，将显示功能与副驾的娱乐功能融合到一起。
当然，这套屏幕背后的主角是福特与百度联合研发的车机系统SYNC+2.0。其拥有的VPA智能语音助手“蓝朋友” 支持70+垂类语义识别功能。此外，EVOS引入了业内首创的“联合驾趣”功能，通过27英寸大屏的分屏、整屏的自由切换，它可以在分屏状态下让副驾乘客查看导航、车辆状况、道路标识等信息，还可以让副驾乘客切换导航地址，并手动划屏给主驾；主副驾协同合作，增加行车安全性，以及和副驾必需的互动。另外，驾驶过程中，可以将前方路况通过摄像头直接显示在仪表盘上，同时可直接将车辆的导航路径信息，整合进仪表盘实景路况中，呈现出AR实景导航，最大程度上避免“上错道”的情况。
EVOS搭载了全新一代Co-Pilot360智行驾驶辅助系统，装有23个传感器配置（6个摄像头、5个高性能毫米波雷达，12个超声波雷达），拥有多达18项主动驾驶辅助功能。其配备了福特全球首个L2+级BlueCruise主动驾驶辅助功能，可以实现在高速以及城市快速路的特定路段实现长时间的智能辅助驾驶状态。
不仅如此，EVOS还搭载行业中少见的车路协同系统（V2I），将外部信息与汽车相关联，实现内外对话，进行更快速的信息传送，从而降低道路风险。比如为车主推送红绿灯信息、倒数计时、绿灯起步提醒以及实时的交通信息等等，让驾驶更有预见感。
当然，这些智能功能背后，都有一个非常重要的基础，就是来自于福特的FNV智能互联全网架构。这套电子电气架构，不仅给与了EVOS更快的数据带宽，更解放了整个系统的沟通效率，赋予了福特EVOS整车全域OTA升级能力，包括智能座舱、智能驾驶、动力相关等，EVOS已经成为了一个相对开放的功能平台，未来将会有更多功能在这款车上实现。
在动力总成方面，长安福特EVOS配备了2.0T涡轮增压发动机和8AT自动变速箱。最大功率175kW,最大扭矩376N·m，可实现6.6秒破百。为配合这样的动力性能，EVOS车身采用了最高1700兆帕的高强度钢材，是整体的强度与性能得到了保证。
写在最后：
作为福特品牌新一代产品的开山之作，EVOS带来了很多新鲜的感觉，其中中国团队贡献的力量，让这款车型在很多方面更符合中国市场的审美和喜好。更好看的设计，更具交互性的车内系统，更智能的驾驶功能，都让长安福特EVOS有着超越同级竞品的实力。根据BAO师傅的了解，与EVOS采用相似家族语言的新款蒙迪欧也即将到来，相信届时长安福特将在国内中高级车市场掀起一股新美式的产品力波澜。