鲁达 说到自主品牌常见的微型车，你能想到哪些？奇瑞QQ、长安奔奔、比亚迪F0、北汽EC等等，这些微型车补贴后售价基本在3--5万元左右，堪称国民“占号神车”。本期的主角是长安奔奔EV，这款车的真实用户体验如何？保值率高不高？后期保养贵不贵？希望今天的《硬核口碑研究所》可以为你找到答案。
长安奔奔EV系列车型定位于一款微型纯电动车，共推出三款车型，EV360（标准、时尚、豪华）三款车型，补贴后售价区间为5.98-7.18万元。该车搭载最大功率为75Ps（55kW）的电动机，峰值扭矩为170N·m，工信部综合续航里程为301km，60kw/h等速续航里程为360km。
| 奔奔EV价格表 | ||||
| 车型 | 补贴后售价（万元） | 优惠幅度 | 优惠比例 | 询价 |
| 2019款 奔奔EV EV360 标准型 | 5.98 | 0.6万元 | 4.52% | 询价 |
| 2019款 奔奔EV EV360 时尚型 | 6.58 | 0.6万元 | 4.32% | 询价 |
| 2019款 奔奔EV EV360 豪华型 | 7.18 | 0.6万元 | 4.14% | 询价 |
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外观上沿用了奔奔EV260的设计，整体车身小巧玲珑，前脸格栅位置采用蓝色饰板的设计，十分显眼。轮毂处也应用了蓝色装饰，很好地表明了纯电动车身份。
车身尺寸上，奔奔EV的长宽高为3730/1650/1530mm，轴距到达了2410mm。相较于北汽EC、江铃等同级竞品车型，奔奔EV无论是在长宽高，还是轴距上都占有优势。
内饰方面，19款奔奔EV基本沿用了现款车型的造型设计，车内中控采用双色搭配。配置方面，新车配备了7英寸中控屏幕、in call智联系统、全景天窗、大灯高度可调。安全配置部分，新车配备了ABS+EBD、EPS、倒车影像和倒车雷达。
快充模式
慢充模式
充电方面，长安奔奔EV支持直流充电/交流充电的双重充电模式，并可根据电池状态及充电装置参数智能切换，对车辆状态进行监控与有效保护。在直流快充模式，半小时可充满电量的80%。
用电安全方面，长安奔奔EV支持顺势断电碰撞保护、环保节能回收系统、适时语音辅助提示等全方位的保护。即使在碰撞发生的时候，也可进行瞬时断电，将参与电压降至安全范围，最大程度保护驾乘人员的安全。
优点1：而且价位、续航、动力、颜值也都满意，毕竟是个老牌车企的产品，可信度高。
优点2：尺寸合适，坐我家4大1小也够。同时，该车还支持后排座椅比例放倒，提升了后备厢的存储空间。
优点3：车辆起步快，并线掉头转弯还是很好操控的。
缺点1：刹车有异响，问题在于后轮鼓刹，刹车蹄片工作间隙太小，去4S店打磨之后问题基本解决了。
缺点2：装备智能互联系统的顶配车型，无法升级4G，4S店至今未解决。
缺点3：车内中规中矩，塑料感强，毕竟车价低，也不能要求太高。
缺点4：车内异味严重，原车也没有空调滤芯。
缺点5：车辆行驶中突然失去动力而抛锚，自动报警为“动力故障请立即停车”，故障时车子立马会抛锚，但停车重启后暂时又能开了。
通过真实车主案例以及二手车APP等信息，我们可以看出长安奔奔EV保值率并不高。购车一年，贬值一半，估价在3-4万元左右。
通过表格可以看出，长安奔奔EV的保养项目主要为车辆检测，每次检测费用为80元，每到4万公里及6万公里才需要进行防冻液和刹车油以及变速箱油的更换，配件费用也比较实惠，整体费用方面，相比燃油车保养成本低了不少。
而保养的项目方面，相比燃油车，电动车主要为电池、电机及充电系统的检测，同时油液方面也是需要定期保养更换，只是比起燃油车少了机油、机油滤清器、火花塞等项目。
最后总结一下电动车的保养，基本上大部分车型可以概括为：检测为主，项目较少，费用较低，但同样需要更换油液等配件。
总结：基于成熟平台打造的电动版车型在安全性和可靠性方面的表现也可圈可点，经过进一步优化的电控系统也使得奔奔EV的使用便利性有所提升，充电时间和充电速度比老款车型更快。如果您希望购买一台高性价比的小电动车，长安奔奔EV是个不错的选择。