鲁达 【太平洋汽车网 新车频道】日前，福特在欧洲市场发布新款福特S-MAX（询底价|查参配）和Galaxy 的Hybrid，两款车型的造型与其燃油版基本保持一致，最大变化在于动力上换装由2.5L发动机和电动机组成的混合动力系统。
S-MAX Hybrid
新款福特S-MAXHybrid运动元素更加丰富，延续了燃油版的设计，八边形的蜂窝状进气格栅搭配全新的LED灯组使得外形更显精致，保险杠则使用层次感丰富的三段式结构，相比于普通版本，仅在尾部增加了专属的Hybrid铭牌。
侧面腰线从车灯开始往后向上扬，再加上黑色窗框、前后包围和枪灰色双五辐轮毂，还配备了车顶后扰流板、后保险杠上的黑色扩散器以及双边共两出的排气布局，营造出蓄势待发的力量感。
内饰则是我们熟悉的福特风格，将提供10英寸全液晶仪表盘、车载Wi-Fi、福特派智能互联系统和Live Traffic功能，
此外，混动版的S-MAX还在后备厢地板下方增加了1.1 kWh的锂电池组，在坐满7个人的情况下，新车的后备厢空间仍能跟燃油版一样保持为285L，而当放倒后两排座椅时，可以扩充至200L的装载空间，最大牵引能力更达到1560kg。
Galaxy Hybrid
这次一同发布的还有更大型的Galaxy Hybrid，设计方面也跟现款车型变化不大，但在配置方面做出一定的升级。
动力的变化是这次新车的亮点，两款车型均搭载2.5L阿特金森循环汽油发动机和电机组合，综合最大功率为142kW，峰值扭矩200牛·米，匹配8速自动变速箱。
国内市场方面，早在2007年福特就已经引进国产过老款S-MAX，取名“麦柯斯”，鉴于市场表现平平，两年后就宣告停产，加之福特中国的市场策略变化，海外发布的福特MPV暂时不会有引进的消息。
（图/文/摄：太平洋汽车网 杨嘉臻）