鲁达 长安悦翔V7 1.0TGDI于9月2日在成都车展正式上市，共两款车型，售价区间为6.89-7.29万元。
作为一款A级轿车，悦翔V7上市以来销量已突破11万，在两个方面得到消费者高度认可，分别是操控和安全。
悦翔V7 1.0TGDI延续了上述两大优点外，在三个方面表现的非常优异，分别是澎湃的动力，NVH控制和节油环保性。
就在新车上市前一天，DearAuto的试车编辑鹿小凤率先体验了这款车型。
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我们首先来看看悦翔V7搭载的这款1.0TGDI发动机的数据。这款发动机是本土品牌首款1.0升的涡轮增压发动机，集GDI缸内直喷技术、涡轮增压技术、DVVT可变气门正时技术等多项新技术于一身。
最大功率为85kW，最大扭矩为172N•m，相当于传统自然吸气1.6L发动机。
跟福特福克斯1.OT发动机相对比，数据不相伯仲。
在驾驶体验过程中，悦翔1.0TGDI的动力确实令我感到意外，原以为1.0T发动机的动力会是勉勉强强的状况，没想到动力竟然相当充沛，涡轮会在1500转附近介入，提速也非常的快，开起来完全感觉不到这是一台1.0升排量的车子。
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除了动力，NVH确实也是这台车值得称赞的地方。
试驾的时候，我试着挂2挡跑到40公里的时速，看着转速表上到3000-4000转，竟然没有听到发动机暴躁的声音，若换作其他车型，发动机的轰鸣声早就传入车厢了。看来，悦翔V7 1.0TGDI在怠速和加速时车内噪音控制方面确实超越了同级竞品。
与我一同试驾的还有一位是来自长安汽车研究院的工程师，他告诉我，这台小排量发动机节油环保性能很不错。他实测的百公里综合油耗是5.7L，而我自己开了十几公里后实测的油耗是百公里综合油耗6.1L。总的来说，大概比同级发动机节油0.5L左右，成绩还可以。
变速箱方面，悦翔V7 1.0TGDI匹配的是全新6挡手动变速箱，换挡还挺平顺迅捷的，提升了驾驶体验。但需要注意的是挂倒后档的时候要按一下挡板的按钮，小心别误操作。
此外，悦翔V7 1.0TGDI标配STT智能节油系统，在城市工况条件下，燃油可节省达8%-15%。深踩刹车会将发动机熄火，踩离合器时则会启动。需要注意的是自启停的按键图标设计的比较特殊，是位于方向盘左下方的ECO键。
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总体来说，长安悦翔V7在5-8万元的售价区间是非常有竞争力的，悦翔V7 1.0TGDI的推出也将进一步增大其产品的竞争力，如果你打算购买一台经济性的小车在市区或平路上行驶，这台车是不错的选择。若你对这款车型也感兴趣，不妨到各地的长安4S进行试驾体验。
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