鲁达 7月25日晚间，长安深蓝SL03正式上市了，新车一共推出4款车型，指导价格区间为16.89万元到69.99万元，其中1200增程版价格16.89万元、515纯电版价格18.39万元、705纯电版21.59万元、730氢电版价格69.99万元，氢电版实际价格根据各地补贴调整。
本次上市长安深蓝官方公布了先达好礼和上市好礼的优惠促销政策。其中先达好礼包括：先达品质礼（非运营车主三电系统10年30万公里超长质保、每年一次免费全车深度体检）、先达充电礼（购车即送充电桩即安装一年内有效，充电线30米内）、先达智联礼（基础流量13G每月终身免费、娱乐流量免费五年10G每月）、先达焕新礼（4000元金融贴息、4000元增购电补、4000元置换电补三选一）、先达专属礼（增程车快充配置、纯电车前备箱、新能源车载放电枪/便捷充电盒/唱吧话筒三选一、专属星云青限时免费、天幕遮阳帘套装）、先达管家礼（赠送三年铂金卡）。上市好礼仅在先达好礼的管家礼中由铂金卡变为了金卡，其余权益基本一致。感兴趣的朋友可以联系长安深蓝了解具体详情。
一、新车亮点
1、极简风格、修长车身
长安深蓝SL03作为深蓝品牌首款车型，在设计上也开创了全新的设计风格，同时作为全电数字平台车型，SL03极具电动化时代特征。具体来看，新车采用了电动车惯用的封闭式前格栅搭配星能之瓣日行灯，两侧配备了较为张的进气口，匹配贯穿式前包围，整个车头看上去非常的霸气。
车身侧面，整车线条丰富流畅，搭配大溜背式的造型与隐藏式门把手，十分优雅。另外在侧裙位置加以镀铬饰条点缀，再匹配19英寸星型封闭轮辋，侧面颜值极具运动与时尚。尺寸方面，它的长宽高分别为4820/1890/1480毫米，轴距为2900毫米，长宽高轴距均优于特斯拉Model3，妥妥的中型轿车的尺寸，另外轴距达到夸张的2900毫米，直逼C级车的轴距水平。据官方表示，长安深蓝SL03的风阻系数为0.23Cd
车尾部分，最吸引人的自然就是星焰贯穿式尾灯设计，内部灯珠颗粒明显，科技感强。底部保险杠被领航灯一分为二、再加上双色区别处理，看上去层次感强。深蓝SL03的整个外观设计原创度很高，并且外观是比较漂亮的，比较符合目前用户对于新能源汽车的审美。另外，2900毫米的轴距，让深蓝SL03看起来非常大气，中型车的体态十分有气势。
2、科技座舱、配置拉满
长安深蓝SL03的车内座舱设计依旧和外观风格一致，都是简约的路线，没有复杂的层次和线条，不过简约并不简单，因为无论是配置还是用料都十分下本。
10.2英寸全液晶仪表和14.6英寸悬浮式中控大屏全系标配，中控大屏还支持左右最大15度的旋转功能，便于主副驾更方便地操作屏幕功能。此外还有AR-HUD，显示导航路况信息，开车目光不离前方，更加安全。双辐式多功能平底方向盘，既兼顾了豪华性，也保留了运动性。中控大屏下方设计了横向贯穿式空调出风口，拉宽了车内中控视觉宽度。
座椅采用了高级皮质包覆，另外座椅靠背侧翼、座椅坐垫侧翼都进行了特殊的加宽支撑包裹，预计会进一步提升乘坐包裹感。此外，全系车型主驾驶均支持10向电动调节、副驾驶支持4向电动调节，前排座椅加热通风，因此功能性和舒适性得到了保障。
智能配置层面，长安深蓝SL03标配智能整车域控制器长安智慧芯以及配备高通8155芯片的智能座舱域控制器，能支持整车OTA升级。另外，智能语音助手能够实现连续对话功能，屏幕全场景可见即可说，仅用语音就可取代大多数手指触屏操作，实现动口不动手。为了满足更多不同场景的用车需求，长安深蓝SL03还提供全座舱智能情景，比如车内关怀模式、隐私模式、吸烟模式、露营模式、小憩模式、冰雪模式、篝火模式等等多场景的定制化模式服务。
智能驾驶辅助系统层面，长安深蓝SL03标配4颗高密度点云毫米波雷达、1颗4D成像毫米波雷达、12颗新一代编码超声波传感器、10颗高性能摄像头、一个DMS摄像头和6个微碰传感器，能够实现集成式IACC自适应巡航、限速识别、盲区监测、换道辅助、车道偏移预警、自动紧急刹车、驾驶员疲劳提醒等等安全与辅助驾驶功能，达到了目前主流的水平，对于驾乘安全性与便捷性有较为好的帮助。
其他娱乐舒适性配置层面，长安深蓝SL03纯电版配备了SONY14扬声器音响，主驾驶头枕还有优享头枕扬声器，带来沉浸式、立体化的听觉享受；全系标配手机无线充电、电动手套箱、NFC数字钥匙、蓝牙数字钥匙、 V2L外放电功能、3D全息人脸识别等等现代化的便捷配置，和日常生活无缝衔接。
以上这些配置还只是SL03配置的冰山一角，在安全性、功能性配置上还有很多，再此就不一一列举了，值得提出的是SL03的标配配置已经十分丰富，可以说是做到了入门即高配的水平，大可不必担心低配车的配置情况。
3、双种动力，随心选择
长安深蓝SL03在动力系统上推出了纯电动版、增程式混合动力版和氢电版，不过氢电版预计会面向B端用户会更多一点，毕竟价格达到了近70万。纯电动车型搭载了一套后置后驱电机以及三元锂电池组成的电动系统，系统最大功率为最大功率为190千瓦，最大扭矩为320牛米，零百公里每小时加速时间仅要5.9秒。电池组搭配的是三元锂电池，容量分别是58.1千瓦时和79.97千瓦时，对应的WLTC工况下续航里程为515公里和705公里。
增程混动版车型搭载的是1.5L增程器、后置驱动电机以及磷酸铁锂电池组构成的增程系统，系统最大功率为160千瓦，最大扭矩为320牛米，百公里加速时间为7.5秒，综合续航里程为1200公里，亏点油耗为4.5升/百公里。
氢电车型搭载最大160kW功率的电机和28.39度的磷酸铁锂电池，系统氢电转换效率＞60%，1kg氢气可发电20.5度，馈电氢耗低至0.65kg/100km以下（CLTC工况）。另外，氢电版的用车成本较低，但车辆价格价高，多用于B端用户的集体采购用车。
悬架层面，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为H臂多连杆独立悬架，带来良好的舒适性与操控性。
编辑点评
全新品牌、全新LOGO、全新理念，我们不难从“长安深蓝、先达未来”的SLOGAN中听出长安新能源的未来方向与雄心。长安深蓝SL03作为品牌首款车型，一上市就推出纯电版、增程版以及氢电版三种动力车型，多产品线布局不难看出长安深蓝的实力。对于普通用户来说，20万元落地选择一台增程式或者纯电版中型轿车，他们看中的大空间、高颜值、高配置等等需求，长安深蓝SL03似乎都能够满足。现在，笔者比较期待的是SL03的驾乘表现以及上市后的市场反馈，我们希望长安深蓝能够取得开门红，走好进入市场的第一步。