鲁达 奇瑞老车主对艾瑞泽5的用车感受！
奇瑞车主大家习惯上称为奇粉，其实我算得上一个老奇粉了，从06年买QQ，到10年买a3，再到现在换艾瑞泽5，出于对奇瑞的信任，从买前两款车来看，用了十一年吧，基本没出过毛病，小问题吧有点，就是减震异响和发动机噪音有点大，基本除了保养没换过啥东西。减震器不在范围里，易损件嘛。再就是对奇瑞的用料让人放心。
奇瑞QQ
说到国产，我想很多小伙伴心里想的一定是“low”“没面子”“质量不好”等等，但现如今，“国产”这个词早已今日不同往昔，越来越多的精品都出自国产，而我也正是一个国产的死忠，国产的迷弟，无论家里的电器、手机还是车，都钟爱国产，家电爱海信，手机爱华为，而汽车，我对奇瑞汽车情有独钟，且听我慢慢分享。
奇瑞A3
本人80后，03年毕业的时候就学驾照开车, 05年拿本06年买了第一辆QQ，10年结婚更换的A3，16年又入手艾5一辆，跟奇瑞叫上劲了!不说驾龄，说说里程吧，第一辆车QQ开了10万多，A3也是10万左右，没买车之前也开了有2万多，期间上班开单位的长安星光4500大约5万多，艾5订车后提车前一个月时间，开卡罗拉1千多公里。
丰田卡罗拉
我的工作原因让我长期接触的各种车型的机会很多很多上到百万下到几万的小面，所以我选车也是习惯性的比较挑剔，之前本身是想飞度的，试驾朋友的CVT丐版，动力确实美，很线性(cvt的特征嘛)但是我就发现这飞度除了动力强之外，的确让我对它的其他方面没什么满意的，驾驶感觉有点小面的质感，隔音差!避震硬!没质感!
本田飞度
言归正传吧，说下我这个奇瑞老车主对艾瑞泽5的用车感受！
车子底盘调校确实不错，路上一些起伏和小坑过滤得非常好，高速路口的减速坎，不是咣咣的，而是砰砰，过弯时也很稳定。味道比较小，新车买回来根本上没有味道，说明奇瑞用料还是很用心得。静音做的很好，正常行驶时听不到发动机的声音，超车时到3000转以上能听到发动机平稳而沉闷的咆哮声，很好听，我喜欢。高速上胎噪有点大，不过正常说话都能听到，可以接受，只能下次换胎时找个静音点的。
奇瑞艾瑞泽5
一些实用配置，给了我很多小惊喜，比如四门一键升窗，每个按键都分两个档，轻拔随时停，重拔一键到底;再比如转向也分两个档，轻拔是变道转向，自动闪三下，然后停止，过位置点后是正常亮灯。再比如，下雨吹玻璃时，自动打开制冷。还有，忘关灯功能真好，拨了钥匙，所有灯全灭，赞!最重要的，倒车影像随动功能，让我媳妇这个倒车找不准方向的新手，现在停车时停的非常好。
奇瑞艾瑞泽5
说说使用中遇到的问题，首先是怠速抖动，我车上有，朋友说怠速低肯定要抖动的，然后他一把拧开空调，我勒了个去，居然不抖了。其次是气囊灯亮，我已经出现过两次，熄火再重新点火就消失了，也不知道会不会有什么影响。胎噪确实很大，高速上90后，关上天窗也听到轮胎的声音，也许是这边高速路铺装的原因?再换胎的时候一定买静音的，现在想把轮胎上方做隔音，看看效果怎么样。
做为开了三辆奇瑞的老车主，选择艾五也是非常谨慎的，艾瑞泽5的动力总成实用性非常高，1.5L发动机动力够用，并且在常用速域内的加速表现很好，CVT也是奇瑞的拿手戏，二代技术可模拟7挡变速，不仅驾驶乐趣得到提升，油耗也得以降低，7万多块钱能买到综合度如此高的车型，真的也就只有艾瑞泽5了。