鲁达 讴歌品牌诞生于美国，从诞生之日起就树立了高端精致的品牌形象,虽然出生在美国，但是他确实不折不扣的日系车，它是广汽本田旗下的一个高端品牌，因为讴歌的英文名字写作Acura于是讴歌就用这个大写的A来当做自己的车标，这个A反过来很想自主品牌长安的LOGO，因为定位与豪华车所以国内网友就将讴歌戏称为“长安王”，英菲尼迪也得到了“奇瑞王”的美称--，好了，回归正题，今天咱们就介绍一下讴歌旗下的一款SUV—讴歌CDX。
讴歌CDX的外观很个性，中网尺寸巨大，钻石五边形进气格栅的前脸，中网中间是密密麻麻的黑色菱形块，全部都向中间的logo靠拢，两边的矩阵式LED灯组造型更是动感至极，讴歌CDX的外观很有存在感，线条有张力，细节设计犀利。
讴歌CDX的三围分别是：4496*1840*1615mm轴距为2660mm，车身侧面修长而又流畅，要知道CDX的风阻系数是小于0.3的，波浪式的腰线，缓缓的从车头一点点的升高一直延伸到车尾，即使是车的侧面也是颇具看点，不会审美疲劳，车尾没有像车头那么激进，中规中矩，后包围采用波浪形镀铬饰条，辨识度很高，遗憾的是没有使用流行的贯穿式尾灯，那样车尾就更有看点了。
内饰看起来也十分的有格调，环抱式的设计非常别致，采用了按键式换挡。内饰都是用软材料包裹，座椅包裹性出色，中控台颇具个性，稍显紧凑，内嵌式中控大屏下方就是空调控制区，然后紧接着就是按键式的档把。三幅式多功能方向盘，手感结实，握在手里心里就很踏实，整体的内饰既有日系的精细，又有美系的大气，肥而不腻啊。
配置方面：配备了一键启动、无匙进入、电动天窗、倒车影像、倒车雷达、蓝牙电话、导航系统、GPS定位系统、手机互联功能等。也算是良心了。
动力方面，动力方面，这款车搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率为182PS，峰值扭矩达到了240Nm，传动方面，匹配8DCT变速箱，并配备了适时四驱系统。1.5T发动机动力充足，日常在城市里超车果断利落，CDX的底盘悬架调校的也很好，悬架过滤细小颠簸十分彻底，干净，而过大的减速带时，悬架韧性十足，支撑力度有力。
你对这台讴歌CDX有什么看法么？如果给你30万，你会选择它吗？还是会选择其他？