鲁达 易车抢先试驾第二代长安逸动上市已经近2个月，细心的准车主们不难发现，在逸动全系9款车的产品布局里面，同配置水平的手动挡车型相比自动挡车型，售价差距统一为1.2万元，并且全系竟然有多达5款手动挡车型！这10%以上的差价，相信足以吸引不少追求理性的潜在消费者们。此次，我们就借助试驾第二代逸动1.6L手动挡的机会，来看看这1.2万元究竟带来了哪些差距？
关于第二代逸动，不得不说的几大亮点：
1.颜值绝对高，光我说不算，身边人都这么说；
2.就10万元以内的售价来看它的配置水平，足够有性价比；
3.动力很高效，燃油经济性也不错，适合日常家用；
设计方面很有亮点、科技型配置较为丰富！
在此之前，我的同事已经针对第二代逸动自动挡车型进行过详细的试驾体验（跳转至试驾文章），本文除了介绍手动挡车型与自动挡车型之间的差异之外，我还将针对第二代逸动引以为傲的科技型配置进行简单汇总。售价便宜了1.2万元的手动挡车型，是否依然能吸引你呢？
追求科技配备的领先性，在自主品牌新车型上往往能够取得奇效。在汽车作为交通工具的属性越来越淡化、日常出行伙伴的角色慢慢占主导了之后，一款新车身上所搭载的科技型配置，往往就成为了它吸引目标用户的关键因素。更何况，第二代逸动还拥有一幅高颜值外形，这对于年轻消费者们来说，心动的几率就更大了！
手动挡车型日常驾驶很轻松、整体偏向舒适性！
根据厂方提供的数据显示，老款逸动手动挡车型的销量，几乎占到了它总销量的50%。说明针对这一价位水平而言，手动挡车型的潜在用户依然有着超乎我们想象的占比。第二代逸动初期上市的9款车型中，手动挡车型就占据了5款，可见厂方也坚信手动挡车型同样将会成为第二代逸动的销量主力军。那么，它开起来的感受究竟如何呢？
编辑点评：在我们的传统印象里，绝大多数人在制定购车计划时，也许早已将手动挡车型排除在外。我身边的朋友中，还能熟练掌握手动挡驾驶技巧的人已经变得越来越少。但不可否认，在10万元以内的售价区间里，相比起省心的驾驶感受而言，依然有不少购车者更加在意这1.2万元的差价。购买需求的差异化，则决定了手动挡车型依然拥有巨大的市场潜力。
由此，再来看今天我们试驾的这款第二代逸动手动挡车型，不难发现它在定位方面足够机智。首先能够吸引潜在用户的是它的外形设计，丰富的科技型配置则能够再次让人眼花缭乱，最后，偏向舒适的驾乘感受对于满足日常代步来说绝对称职。在第二代逸动身上，“手动挡”并不与驾驶乐趣直接划等号，它对于售价的影响、或者说对于目标用户心目当中性价比的影响，才是它最大价值的体现！