鲁达 长安奔奔E-Star国民版是一款油改电的纯电动车，其竞争对手包括宏光MINI EV等，2021款国民心动版起价为2.98万，我们曾写过这款车型的配置分析，但如今2.98万的正式停产，不再接受预定，2022款入门车型就是4.98万的国民版多彩款，价格增加2万多了什么？还值得购买吗？下面来详细分析。
奔奔E-Star国民版多彩款与其他微型电动车的区别
奔奔E-Star国民版多彩款和老款的国民版一样，都是基于曾经的长安奔奔微型车设计，这款车的原型车搭载小排量的四缸发动机，因此不像如今专门设计的微型电动车，车头需要放置内燃机的位置，因此车头更长，前部的碰撞吸能缓冲区也更大，此外其重量超过了1.1吨，高强度钢的使用多于不到700kg的主流微型电动车。
更高的重量意味着更大的碰撞动能，因此一般车型的重量越重，厂家就要在安全性投入更多，车架的扭转刚度要高于小型车，才能在碰撞测试中保持良好的成绩，长安奔奔的全框式副车架和笼式车身保留到了E-Star上，前辊压成型的碰撞横梁厚度要超过普通微型电动车，车顶设计了四根横梁，增加了整体的强度，在翻滚时保护作用更好。
在电机的布局上，标准的微型电动车常采用电机后置集成在后轴上的设计，虽然简单成本低，但对后轴的操控稳定性和悬挂的设计都产生了影响，长安奔奔E-Star国民版多彩款则保留了原有的内燃机布局，采用前置前驱结构，前悬挂为麦弗逊，后悬挂为扭力梁设计，与传统的A级轿车一样，要比硬轴的一体桥操控和舒适度更好。
4.98万奔奔E-Star国民版多彩款实用性
第一驾驶
驾驶方面，奔奔E-Star国民版多彩款的重量是一个问题，必须搭载一台更大的电机来弥补重量上的劣势，长安的电机由中车制造和上海电驱两家供应商提供，买到的车没有固定电机供应商，但不影响使用，因为动力完全相同，都是55kw和170Nm，68马力推动一台1.1吨的小车虽然说不上动力充沛，但日常买菜够用，170Nm的扭矩从踩下油门的一刻就会爆发，超车问题不大。
相比3万的宏光MINI EV等车型，长安奔奔E-Star国民版多彩款的一个优势是续航能力强，其搭载的电池有三个供应商，都是磷酸铁锂，电池容量介于31.18-31.95kwh之间，续航能力没有区别，都是301公里。
而已停产的2.98万国民心动款，续航只有一半，为150公里，冬天磷酸铁锂有衰减，整体来看国民版多彩款续航方面问题更少，当然充电时间从7小时增加到了12小时，没有快充。另外电池的质保时间从8年/12公里增加到了首任车主10年/30万公里。
奔奔E-Star国民版多彩款的前通风盘后盘式制动值得肯定，微型车大多会采用前实心盘后鼓刹，遇到山路等长时间刹车，减少出现刹车热衰减。2.98万心动款黑色的钢圈更换为15英寸铝合金轮圈，造型更时尚。
第二乘坐
STAR的长度为3.73米，轴距2.41米，标准的5门5座微型车，第二排虽然不够宽敞，但相比如今大多数三门微型电动车要更好，后扭力梁半独立悬挂带来的稳定性也好于拖曳臂悬挂。
中控多了7英寸触控液晶屏，支持手机映射和蓝牙电话，前排新增一个USB接口、2喇叭音响和手动空调，2.98万的版本全车没有充电接口，也没有喇叭以及空调，实用性欠佳。
第三安全
2.98万的版本没有安全气囊，E-Star国民版多彩款则新增了主驾驶安全气囊，驾驶辅助安全则没有提升，像主动刹车、并线辅助等均没有配备。
第四停车
2.98万由于没有中控显示屏，无法配备倒车影像，4.98万的r国民版多彩款配备了后驻车雷达以及倒车影像，对于新手来说，可以减少剐蹭，停车更便捷。
选车侦探观点：长安奔奔E-Star国民版多彩款虽然价格增加了2万，但续航提升一倍，一些基本的实用配置也成为标准配置，不再是完全的代步工具，符合用车需求，但另一方面，5万左右的价格让竞争力下降，同级别有多款设计更时尚的车型，你觉得长安取消2.98万版本怎么样，欢迎讨论。
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