鲁达 
豪爵DL250是一款综合表现还算不错的入门级拉力车,它是一款由豪爵铃木代工生产销往全球的车型，这款车进入我们的视野已经有一段时间了，这段时间内，它拥有了不错的用户口碑和市场保有量，并且它还出口到了世界上多个国家，其中就包括日本本土，这也使得这款车成为了“铃木DL家族”中排量最小的一款，所以它的品质是同价位车型中比较出色的。
如果看好这款车的话，其实以它的综合表现完全是值得入手的。外观造型，这个车设计还是挺不错的，鸟嘴设计、圆大灯、小铁锹形状的风挡，比例协调，图片和实车都是一样的漂亮，并且站立骑行的感受也相当不错！长途行驶乘坐比较舒适！坐姿还可以，就是有点累脚脖子，建议加高脚踏，一到两公分就会舒服很多，身高175基本全脚着地。
谈谈油耗，经过长时间的测试，油耗相对来说比较低，目前是冬季大约3.5升，其他季节一般都在3升水平，平时骑车不暴力，日常通勤每天80公里左右，转速稳定在7000转以内，表显油耗3.2L
原地挪车费劲，原地倒过车，从125踏板换过来的，DL250沉，真沉！费好大劲才扶起来。车沉导致提速慢，一直都是一档起步。过桥5级横风70迈左右不飘，算是有点还是缺点也说不清了。5500转有共振，个人习惯在共振点换挡，不知道是不是坏习惯。
最快跑到120迈，表显133或者134记不清了，油门到底还有动力储备，但是提速缓慢，能感觉到发动机在嘶吼。
不足之处
原车链条不太好，是国产的，5100公里时候紧了一次链条，链条异响问题得到改善，经常上链条油会好一些，听说进口牙盘和油封链条会好很多，不是崇洋媚外哈，一些国产的东西确实比外面的差一些。
大灯，卤素灯虽然看着很漂亮，但是夜晚的照明亮度着实一般，想升级灯泡！
原厂尾箱，真的太小了，一个头盔都装不下，所以买来之后我的尾箱很少挂，从网上买了其它43升的尾箱，护具头盔全都能塞在里面！
冬天刚热车骑行的时候，二挡换三挡有那么一下动力突然使不上劲！
其余的谢谢大家补充