鲁达 哪个品牌更有档次这个问题，是很多消费者在买车的时候不得不做调查的科目。尤其是预算都超过十万了，肯定要讲面子问题。
从销量上看：长安汽车已经超过长城汽车
①、整体认可度上两者差不多
在6月份的厂商销量榜单里，我们可以看到。长安汽车的月销量在7.8万辆左右，而哈弗所属的长城汽车的月销量在7.4万辆。两个厂家的销量差距只有4000辆左右，销量十分接近的背景下透露的是两个厂家市场份额相当，市场认可度相当。
但是不得不说的是，长安汽车的销量有一部分来自轿车，而长城汽车以经营SUV为主。这说明，一条腿走路始终不能和两条腿比。JEEP如此，路虎如此，哈弗也是如此。
②、从单一车型销量上看，哈弗处于领先地位
从SUV销量榜单中看，哈弗H6一马当先，成为唯一一个月销量破2万的车型，同比增长17.4%。这和哈弗H6推出第三代车型有很大关系，第三代的哈弗H6在内饰层面升级明显，可以说在十五万级左右的SUV行列，颇具竞争力。
相比之下，长安旗下的CS75车型销量1.98万辆位居第二。也表明长安的CS75车型备受大家喜爱，一个很重要的原因就是长安的SUV自动变速箱采用了爱信的AT变速箱，相比哈弗H6的双离合，具有不少优势。
③、对国产车影响力上哈弗H6独树一帜
如果没有哈弗H6的崛起，可以说国产车的崛起要晚很多年。当年的哈弗H6因为合理的价格，不错的外形，成为了一炮而红的车型。是第一个有资本直接和合资车竞争的车型，也正因为哈弗H6不亚于合资车的质量表现，让诸多国产SUV车型站在了巨人的肩膀上，哈弗H6开了一个好头，提升了国产车的口碑，对振兴整个国产汽车产业做出了一定贡献，在这一点上，长安无法和哈弗相提并论，以前说到长安，更多的想到的是长安之星。
而哈弗一直专注于SUV车型的研发，专业SUV制造者的名头不是瞎叫的。这些年，长城基于哈弗品牌的大获成功率先开启了高端SUV品牌尝试，WEY品牌应运而生，刚开始的时候VV5和VV7非常火热。从目前来看，WEY也算是成功的。
而长安也是在近两年推出了高端SUV车型，UNI系列就是长安的高端车型，但是不得不承认是的，长安的高端车型晚于WEY和领克，这显然是基于市场做出的反应而不是尝试。
长安正在快速发展，但是代表车型并没有多少，而哈弗也同样面临这样那样的问题。这两个国产车巨头的未来之路充满荆棘，但是能从无到有实现如今的成绩，相信二者的明天依然会充满阳光。