鲁达 拥有奔奔E-Star，上下班不用被风吹雨淋，还不担心停车困难
不到10万块钱能买什么车，是买一辆燃油车还是能源车，这成为了很多消费者心中的难题。可能有部分人会想，自己买车，车的主要用途也就日常上下班开一下，并没有其他需求，所以就只买小型车就好了。前两年五菱上市的五菱宏光就满足很多人的想法，而在五菱宏光之后，奔奔E-Star也上市了。
外观
奔奔E-Star是长安旗下一辆微型新能源车。奔奔E-Sta前脸设计灵感来源于海浪，在阳光下从不同角度去前脸造型，可以看到不同的光影。奔奔E-Star的前脸设计其实可以说是很复杂，不规则的大灯造型和雾灯造型。大灯上沿紧贴着引擎盖，从一直到进气格栅边缘处。而车头两端层叠的雾灯及贯通式下格栅，将整车辨识度提高。
根据车型配置不同，前大灯光源分为卤素光源和LED光源，同时日间行车灯并不是全系标配。奔奔E-Star车身的长宽高为3730/1650/1560mm，轴距为2410mm。车身侧面上腰线平直，一直从A柱延伸至尾灯处，前后高低的双腰线设计，十分具有动感气息。奔奔E-Star尾部不同于前脸辨识度高，但是树叶形状的尾灯倒是十分特别。
内饰
奔奔E-Star内饰亮点在于荧光色的配色，配色位置有点像氛围灯经常出现的位置，倒是特别。这个价位和这个配置的方向盘虽然也是多功能方向盘，但材质为塑料，并没有采用任何皮质或者皮革来包裹。根据车型配置不同，部分车型也有配备方向盘上下调节，且多功能方向盘也并不是全系标配，只是部分车型上有配备。仪表盘采用现下十分流行的连屏设计，尺寸为10.25英寸，像车辆剩余续航、电量、胎压监测、电耗等一些信息都在仪表盘上显示。
此外，仪表盘还可以设置三种主题。中控屏幕尺寸同样为10.25英寸，虽然其中内置了导航系统、蓝牙、手机互联映射、车联网、OTA升级功能、手势控制功能、WiFi热点，但并不是全系标配，只有在部分车型上配备。中控屏下方为控制多媒体和空调的触控按键，且还使用荧光色线条做出了分区。只是相对来说，触控按键可能并没有实体按键来的便利，毕竟实体按键用习惯之后，可以实现盲操作。
奔奔E-Star作为一辆微型车，它的空间表现上符合自己的定位，且还有一定惊喜。前后排的头部空间表现尚可，身高174cm的驾驶员在前排位置保持不动的情况下，来到后排，腿部会有些不足，头部空间尚可。唯一比较遗憾的就是后排中间位置并没有头枕，乘坐时，可能并不是很舒服。虽然奔奔E-Star是一辆微型车，但却是五门五座车，且后备箱尺寸还不错，结伴逛街时，完全可以将所买物品装下。
奔奔E-Star从上市到现在，在售车型一共有25款，其中2020款车型占6款，2021款车型占16款，2022款车型占3款。。全系均采用单电机，但是电池分为磷酸铁锂电池和三元锂电池，续航里程分为105km、301km和310km三个版本。其最大功率为55kW，最大扭矩为170N·m。虽然奔奔E-Star是纯电动车，动力来的很直接，但加速并不快，驾驶员有一定的时间可以反应。因为车型较小的原因，所以方向的灵活性不错。
结语：
整体来说，日常上下班有这样一辆小车，既可以不用风吹雨淋，还不用担心停车不方便。毕竟这只是一辆微型车，一个正常车位停一辆微型车还是很容易的。奔奔E-Star目前的在售价为2.98-7.48万，整体算下来，性价比较高，建议选择购买。