鲁达 对于不少年轻人来说，宝马3系是他们的梦想之车，无论是品牌影响力还是产品优势，它都是极具吸引力的一款车。但坊间一直流传着“买得起，但养不起”的说法，那么现实是否真的如此？为此，教授特意针对宝马3系做了用车成本分析，下面就让我们一起揭开真相！
首先在质保方面，宝马3系按照国家标准提供了2年或5万公里的三包政策，但结合宝马的可靠性看来，只能算是勉强够用的水平。而在保养频率上，它与奥迪A4L、奔驰C级一样，均为1万公里/次。
在配件价格上，宝马3系保持了豪华品牌高定位的特点，除了机油价格超过千元之外，其余的空调滤芯、汽油滤芯等耗材价格也均为不菲，与普通合资品牌完全不是一个级别的，所以教授认为，购买豪华车之前，首先要有配件价格上的心理准备。
在具体保养成本环节，宝马3系的6万公里保养总支出达到了14223元，几乎是普通合资中型车的两倍。在高费用的背后，主要还是由于其较高的配件价格以及复杂的保养要求。通过以上表格可以看到，宝马3系每隔两万公里，就需要对各种滤芯以及火花塞进行全面更换，加上机油机滤等耗材，费用达到了3775元，这是同级别中较为罕见的。
而且1128元的基础保养价格，对于大部分普通消费者来说都是较高的，不过其好在免除了保养工时费，能一定程度上减轻用户经济负担。
油耗方面，宝马3系还是很有优势的，其强劲的B48B20系列2.0T发动机在能耗比方面控制不错，百公里油耗仅为9L，平均每公里油费仅1元，属于较为亲民的水平。
结合保养、车险、油费这三大后期支出，假如按照每年行驶两万公里路程计算的话，宝马3系的总支出为32027元，平均每公里达到了1.6元，这主要是受到较高的保养成本及保险费用支出影响。
果不其然，宝马3系作为豪华轿车，虽然它有着强大的产品实力，但是较高的后期用车成本对于大部分年轻人来说都是“买得起，但用不起”的水平，毕竟平均1.6元/公里的支出，已经与打车出行的费用差不多了。假如再加上停车费、后装配件等成本，费用更是会大大上涨。
网友评论：
网友1：对不起，我是“买不起，更用不起”！
网友2：梦想之车，就让它在我的梦里奔跑吧。
网友3：宝马宝马，果然是个宝，得供着。