鲁达
7月20日，全新一代的科鲁兹上市了。有的亲会吐槽，科鲁兹不是去年才更新过么怎么又叫全新一代了？别急着吐槽，去年的是改款，今年的才是真正意义上的换代。对于科鲁兹，很多车主都挺有感情，也曾经一度在销量上排在紧凑级轿车前几位。
但是当竞争对手的新车上市后，车主就会在对比中发现很多老科鲁兹的槽点，并且又爱又恨的吐槽它。作为一个在汽车界混了好几年的吐槽大师，冷叔也记不清吐槽了多少车了，但是当我了解了新科鲁兹后，就有一种冲动，要针对科鲁兹的老槽点进行反吐槽，因为新科鲁兹的变化确实是脱胎换骨的。
吐槽
科鲁兹油耗高 简直和中级车油耗差不多了
反吐槽
更换了1.4T发动机后，新科鲁兹的油耗只有6.5L左右。
在传统的印象里，都是美国车耗油，欧洲车高科技，日本车皮薄。而油耗高这个槽点放在老款科鲁兹身上，其实是不冤枉它的，尤其是1.8L车型，配上老款的6速自动变速箱，动不动油耗就10L往上了，实在是不环保。
不过新款科鲁兹已经采用1.5L+6AT和1.4T+7DCT这两套动力组合了，从口碑反馈来说，1.5L的油耗在7L左右1.4T的油耗在6.5左右，都比较低。
吐槽
空间太小，我175cm坐到后排就很挤了。
反吐槽
现在新科鲁兹的轴距达到2700mm，空间再也不是劣势了。
作为一款畅销的家用车，老科鲁兹的空间其实不可能不够用，但是面对轴距动辄2700mm，2720mm甚至有现代名图这种轴距2770mm的变态。
那么2660mm左右的轴距肯定不够用。于是新一代的科鲁兹轴距提高到了2700mm，并且重新设计了内部空间，这样的话，哪怕你身高175cm，也不会觉得挤了。
吐槽
配置老，你看隔壁的车都有啥啥啥了。
反吐槽
面对苹果CarPlay和安吉星4G-LTE，您真的还能说出配置低这样的话？
当一辆车略显老态的时候，我们最先会吐槽什么？当然是配置老，什么隔壁车又有了新的黑科技，什么新的娱乐系统你这儿也没有。
不过新科鲁兹可不会再被这些槽点困扰。要说娱乐系统它有7寸高清彩色大屏，要说黑科技它有新的支持苹果CarPlay应用的MyLink智能车载互联系统，更有新安吉星4G-LTE。这下子再也不怕路痴找不到路了。
吐槽
驾驶感不好，开起来像个船。
反吐槽
调校水平才是根本啊，别忘了本田思域Type-R的故事。
有的人会吐槽老科鲁兹驾驶感不太好，开起来想船一样，路感不太清晰。虽然冷叔觉得操控感这个东西因人而异，但是却是身边开过老科鲁兹的朋友亲戚向我吐槽了这个问题。
从硬件上来说，新科鲁兹可能要让朋友们失望了，因为它仍然采用了前麦弗逊后扭力梁的悬架结构，但是同样是这个结构在别克的新威朗上就表现不俗，甚至可以和欧洲品牌的运动化车型有一拼。所以朋友，调校水平才是根本啊，别忘了本田思域Type-R的故事。
吐槽
韩国车披个美国车的皮，好意思么。
反吐槽
新一代的科鲁兹是纯粹的全球车型，而且是针对美国和中国两个市场所设计。
老科鲁兹还有一个奇怪的槽点，就是有人说它是韩国车，虽然韩国大宇确实有一款和科鲁兹一模一样的贴牌车型，但其实老科鲁兹的底子是属于欧洲车的。新一代的科鲁兹是纯粹的全球车型，而且是针对美国和中国两个市场所设计的，所以它能把老的槽点一一击破也就不奇怪了。
有的朋友会说冷叔这篇文章是不是有点捧新科鲁兹的嫌疑，怎么尽说优点了？其实冷叔只是想让大家用发展的眼光看问题，不要用老槽点去套新车。你对新科鲁兹或者其他随便什么车有想吐槽的槽点，在评论里和冷叔交流，如果吐槽吐得精彩，吐得到位，冷叔就写文章陪着你一起吐槽。
文/冷叔
图/网络
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