鲁达 不比较价位的情况下说性能都是耍流氓。别克君威豪华型的这个价格，搭配强劲的动力、简单方便的操控、优越的安全性能以及沉稳大方的外观设计，我觉得性价比是超高的。选车的时候我也在各种品牌和类型的车型里面徘徊，最终在试驾之后还是选择了别克君威。风风雨雨几个月，别克君威给我的感觉就是站在你背后的兄弟，无怨无悔支持你的每个决定，说干就干绝不拖后腿。附近几个城市已经留下我们两个的身影，希望祖国越来越好，我的生意越做越大，然后开着我的君威迈向更远的距离！
本人从事进出口外贸行业，客户也是欧美国家多一点。有时接待人高马大的外国人，紧凑型车我怕会有一些挤。别克君威这款车属于中型车，而且当商务车来用稳重大方，挺有面子的。其实，开始选择别克君威也确实想着投老外所好，毕竟有时接送他们还是希望给他们留个好印象。但驾驶了几个月以后，感觉这车确实在操控性、安全性、舒适性方面都非常不错，越开越顺手。今年一场疫情，外贸生意都不好做，我心里也着急，开着我的君威满世界找出路揽生意，开车的时间都比我在办公室的时间还要长。目前生意有点起色，别克君威也立下了汗马功劳。
【空间】
这车长接近5米，宽约1.9米，轴距达到了2.8米，这个数据摆在这谁要说空间小，那除非你是绿巨人了。前后排空间宽敞明亮，后备箱装一些出差用的衣物、招待用的酒和饮料绰绰有余。
【动力】
这方面更是没的说啊，就一个字：“赞”！尤其是跑高速，车子本身沉重高速行驶不抖不飘，确实感觉比日系车要好很多。虽说是1.5T的排气量，但有涡轮增压的加持，感觉提速并不慢，而且后期飚起速度来是超级刺激。
【操控】
美系的车用料可是猛，这大家伙净重能达到1.4吨，可驾驶起来非常顺畅。刹车灵敏，虚位较小。君威自带倒车影像、上坡辅助功能，还搭配了倒车车侧预警系统，即使停车空档较小也能让你放心把车揉进去。定速巡航功能在高速路上行驶，最大限度减少你的疲劳感，非常不错。
【油耗】
油耗确实不是别克君威的强项。这车秉承了欧美车的一贯风格，看着就给人一种厚实的感觉，车身摸着特别的厚重，所以油耗方面确实费一些。但别克车进入中国市场以来，口碑一直不错，而且4S店服务也非常贴心，车性能也确实没的说，综合评价下来，个人觉得油耗这个缺点还是可以承受的。
【舒适性】
方向盘是可以上下、前后调节的，主座和靠背也可调节，最大限度适应个人的开车习惯，减小驾驶疲劳感。真皮皮质的方向盘，摸着非常细腻而且不打滑，质感十足。前排座椅还有加热功能，冬天的时候会更加舒适。特别的是，君威不但支持Carplay，还支持Carlife，无论你是苹果还是安卓系统，都可以让你无忧连接，这点还是很贴心的。
【外观】
外观真的就是因人而异，很多日系车的拥护者觉得别克君威这款车笨重，我到觉得不然。车从正面看基本是一个有些圆润的梯形，给人稳固牢靠的感觉。侧面流体起伏不大，显得特别中庸沉稳。车漆看着特别的亮而且有质感，没有花里胡哨的设计，非常适合做商务车使用。
【内饰】
毕竟别克君威还是偏商务一些，所以内饰方面确实设计得很严肃。可细节方面可以看出是精工打造，坐进去就可以感受到那种高端的气质。座椅符合人体工程学，绵软而舒适。储物格设计合理，放一些零散小物，方便查找。前后排均有两个USB借口，方便多个手机充电。
点评：
优点：
最满意还是别克君威整体的外观造型以及强劲的动力。别克君威的造型和日系车有着明显的区别，作为一款中型车远远望去它透露这一股子大气沉稳，好似一位四十多岁的不惑大叔，城府在胸且事业有成。你别说，我俩在气质上确实很像！买下君威，也是希望它做为我的左膀右臂能够和我一样在生意场上稳步向前。至于动力方面，2020款552T虽然排气量是1.5T，但它采用了涡轮增压的进气形式，9速智能变速箱在动力输出方面成绩还是非常优越。踩下油门的瞬间就听到了悦耳的发动机轰鸣声，接着就看见周边的景物迅速后移，过瘾！
缺点：
优惠力度小点，要是在多打点折或者多赠一些车饰我会更加爱君威。还有一点就是过障碍物的时候有点颠簸。尤其是速度越快，后排就越晃，给人感觉不是特别舒服。