鲁达 更加推荐2.0凯美瑞，考虑其动力搭配与稳定性，1.4T版本有点小牛拉大车了，带不动的感觉，并且双离合变速器，稳定性比AT的差一些，所以选择丰田凯美瑞。
2018款丰田凯美瑞2.0E精英版，裸车售价在17.98万元，落地价地区差异大，车身尺寸为4885*1840*1455。
动力配置方面，发动机为2.0自然吸气发动机，采用混合喷射技术，变速器为6档手自己一体变速器，输出马力167匹，最大功率为123KW,前置前驱，前悬架为麦弗逊独立悬架，后悬架为E型多连杆独立悬架，整备质量为1530KG。
车内配置方面，采用多功能方向盘，大灯远近光采用LED光源，全车一键升降功能，车窗防夹功能，防紫外线玻璃，自动空调，后排出风口，温度分区控制等。
以上是这款汽车的配置，动力配置输出实用没有问题，2.0自然吸气发动机，搭载6档手自一体变速器，输出马力167匹，车内配置方面主要是使用，不足之处在与中控的显示屏，其他的也没有什么好说的了，总体来说是一款值得推荐的车型，当然购买时需要结合自身的需求进行选择
点评：
1、车身尺寸方面。凯美瑞的长宽高分别为4885*1840*1455，轴距2825。帕萨特的长宽高分别为4933*1836*1469，轴距2871。帕萨特的车身尺寸明显要大一圈，实际的乘坐空间也确实要比凯美瑞大不少，特别是后排空间很不错。
2、动力总成方面。凯美瑞2.0L匹配6ATA自动变速箱，最大马力167/169匹。这套动力总成其实就上代凯美瑞的动力，不管是在耐用性、平顺性方面都已经得到时间的验证，基本不会出现大问题。帕萨特1.4T匹配双离合变速箱，最大马力150匹。1.4T的发动机在大众的很多车型上搭载过，质量还可以（放心，不烧机油）。至于双离合变速箱，消费者曾经被伤透了心，不过经过这么多年的优化已经不错了。从动力总成来说，凯美瑞的可靠性更好点。不是盲目崇拜丰田啊，新凯美瑞的8AT变速箱也有打齿的问题，北美那边好像召回了，只不过不涉及到2.0L。
3、用车成本方面。在用车成本上，主要就是后期保养，油耗方面和保值率吧。先说油耗吧，凯美瑞油耗在8.5L左右，帕萨特的油耗在7.5L左右，说实话，大众的这套1.4T配双离合确实确实省油。不过每100KM1个油的差距不大。至于说保养价格，丰田是出了名的便宜。由于大众的双离合问题，许多人买车后还要买个延保，使用时间越长，这个可靠性问题就越突出，所以在保值率方面，丰田要强很多。