鲁达 牛车网网友regalwxd问：
有哪些车卖得并不好，但却值得推荐的？
前不久翻牛车网的精华看，看了一篇《销量好不代表车好 这7款卖得再好也不推荐》的问答，那么问题就来了，有哪些车是销量不好却值得推荐的呢？
牛车网网友唐僧洗头用沐浴露答：
哦，那篇好像就是和尚写的。难怪看到这个题目这么耳熟的。那今天就反过来说说，说几款销量并不理想但是值得推荐的车型。其实这个问题在上次回答“卖得好但不推荐的车型”时就有想过，这里重新整理一下，主要说说下面6款车。这里先不列举，卖个关子。
1、上汽通用五菱 宝骏630（紧凑型车）
指导价：6.58万~8.58万
最近销量：最近三个月月均2000多一点
推荐理由：性价比高，综合表现均衡
贫僧其实比较反感合资自主品牌的，比如启辰。。不过宝骏630还好，虽然用的是凯越的平台，但是外观内饰都是全新的设计，并没有像启辰那样几乎照搬。但是限于品牌的知名度，宝骏630最近卖得有些惨淡。
宝骏630的性价比很高，比自主的那几款销量好的竞争对手（帝豪、逸动和艾瑞泽7等）的起售价都要低，但在同级中的口碑一直排在前列。宝骏630最大的优势在于各方面表现都中规中矩，比较均衡，不会有太明显的短板（除了玲珑的轮胎胎噪声很明显）。而空间算一个优势吧，2640mm的轴距虽然一般，但是空间具体表现还是很出色的，180的个子都感觉宽敞，后排坐三个人也不觉得挤。油耗手动挡6.5个，自动挡7个。
2014款的宝骏630在今年5月中旬上市，发动机取消了老款的1.8L排量，只推出1.5L的车型，最大功率输出为112马力，最大扭矩为147牛·米，起步有肉感，日常用没有问题。变速箱是5挡手动或通用第二代GF6（6AT）。另外，手动挡有3000块补贴。
三菱翼神（紧凑型车）
指导价：9.98-16.98万
最近销量：最近月均400台左右
推荐理由：外观经典运动范，原装进口动力总成
说到日系车贫僧觉得就会被人喷了。其实贫僧对于日系车的看法是这样的：日系车在日本还有美国确实是很不错的，连在国内诟病的安全性也是很高的。但是在国内，抛开民族的大话题，日系车确实不厚道，车皮薄，车漆薄，简配防撞梁，保险杆塞泡沫等等几乎成了国内日系车的代名词，尤其是日产。但是三菱和铃木算是比较厚道的两家。现在说三菱的，下面一个说铃木。
翼神的销量最近可怜到已经不能用“千”来计数了。和尚觉得其销量不好的很大一部分原因是东南汽车的装配工艺，各种缝隙，各种异响。
推荐翼神的原因是其运动的外观，很有EVO的范，而且搭配很多的改装件，改装空间大，就外观来说，绝对比同级的运动车型好看。另外值得一提的是其4B1系列（4B10是1.8L的136马力，4B11是2.0L的152马力）的发动机，不仅原装进口，而且动力完全OK，模拟6速CVT也是进口的（5MT是爱信的）。底盘也比较厚道，是移植EVO的，后多连杆加前后防倾杆。
不过其他方面的表现只能说一般了，内饰的做工和车子的异响问题严重。但总体来看，翼神还是比较厚道的。
铃木凯泽西（中型车）
指导价：18.88-27.48万
最近销量：自11年进口国内以来就没有确切的统计数据，因为销量实在太少了。月均甚至以个位数或十位数计。
推荐原因：厚道，操控一流
铃木更多被国人熟知的是微型车和小型车，说铃木厚道很大原因是因为其车型的定价都比主流的合资车要便宜。估计贫僧推荐这款会被很多人喷，毕竟是个特别小众的车。凯泽西这么惨淡的原因贫僧觉得就是它作为一款中型车，车长（4650mm）跟空间表现完全达不到主流的中型车的水平，完全是紧凑型车的表现。另外一个原因应该是进口了（好像跟长安谈崩了，没有实现国产）。
贫僧推荐的理由其实也是进口。作为一款进口车，在工艺和技术上都有很高的保障，关键是进口的价格跟在美国的价格几乎一致（多少进口的车比其他国家要贵很多）。凯泽西是一款主打操控的中型车（说它空间小车身短是为了保留操控性的说法贫僧并不赞同，毕竟是一款中型车，要保留干脆定位紧凑型就好），动力参数跟主流的B级车比还是比较出色的，它采用2.4L高功率（178马力）的引擎（这款J24B引擎对国内车迷并不陌生，早已用在超级维特拉车型上）。不过凯泽西除了低配采用手动外都采用CVT，这很大程度上为平顺性牺牲了强劲的动力。最该说到的应该是其操控性了，足够的动力，底盘的调校反馈很清晰的路感，方向盘沉稳又不会很重，指向非常准。操控是贫僧推荐其的最大理由。
不过作为中型车，空间实在太小，车身太短。另外进口车型，保养跟配件都比较贵。但是总体来说质量还是很不错的，所以贫僧认为值得购买。
斯柯达速派（中型车）
指导价：16.76-24.76万
最近销量：月均不到3千台
推荐理由：性价比高
去年的8月12日，上海大众斯柯达宣布新款Superb（其实就是海外新款的昊锐）命名为速派，并且正式上市。新车提供1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三款发动机，共计8款车型。其实速派可以当做是昊锐的改款，但是跟昊锐相似的是，速派的销量也不见好。
推荐理由：速派跟大众的帕萨特和迈腾是同门，动力组合都跟他们相同，但是性价比明显要比那两款要高，是一款兼顾商务和家庭两用的中型车。另外，相比较昊锐，速派在外观，配置上都有提升。空间也大，尤其是后排腿部，180的个子，腿部有2拳左右距离，可以跷二郎腿。
销量不好的原因贫僧觉得一是品牌知名度完全被大众压垮了，然后斯柯达的外观和内饰都感觉偏向成熟或者说老气（大众虽然也毫无新意，但是不会有那种特别老气的感觉），另外，速派的轮毂太小配起来不好看。但是这些都不是大的问题。
大众途安（MPV）
指导价：14.98-21.18万
最近销量：月均3千左右
推荐理由：大众品质，空间大，实用
作为某大众的车型，月均销量才3千台确实可以说卖得不好。但是卖的不好还真不是途安的问题，而是这个价位的MPV（或者应该称面包车）普遍存在的问题。这样的价位，可以选很多的中级车或者紧凑型SUV了。毕竟这些车型的市场远远要比MPV市场要火热。
推荐理由：途安卖不好并不是其本身质量原因，相反，比起其他热销的大众车型，途安的做工更有德系车的味道，而且品质也值得信赖。而空间应该是途安车主最大的选择理由。作为MPV，头部空间就不用多说了，乘坐空间呢，要知道途安是有7座车型的，可想5座车型的空间有多大。当然，作为拉货也是不错的选择。不过，全系1.4T的引擎拉动这车，起步还是不够，还好涡轮介入之后够用。所以总体来说途安还算是一款不错的车型。
沃尔沃S80L（中大型车）
指导价：39.99-71.99万
最近销量：月均400台
推荐理由：安全，舒适
其实作为豪华中大型车，沃尔沃在国内被BBA品牌碾压得够呛。想想A6L超1万的销量就知道400台有多惨淡。但是车本身的质量还有性价比跟销量并无太大关系，所以沃尔沃S80L还是比较推荐的一款车型。
去年成都车展的时候推出了改款车型，但是外观并没有太多变化。S80L主打舒适，在车厢里边完全能感受的到，车内完全没有异味，高速行驶都非常安静。加长后后排空间很大，180个子后排腿部还有2拳以上的空间。2.0T T5（214马力）的动力完全够用（高配3.0T），搭配6AT也是平顺的调校。沃尔沃的安全性是一直值得称道的，底盘扎实，被动安全配置也高，道路偏离辅助很nice，还有瞌睡提醒。自动刹车系统也是安全配置之一。另外，自动跟车这个功能是贫僧比较喜欢的配置。
不过S80L 采用6AT，使得油耗较高，平均油耗约在11个。而且车内储物空间也较少，还有配件价格高，保养贵。所以可能也是销量差的部分原因。但是总体来说，车的质量不错。
好吧，贫僧大概就介绍这六款车型，这几款车销量都不算很好（有些甚至少得可怜），但是它们的销量并不全是因为它们本身的质量，性价比的关系，其实都有值得推荐的一些方面，甚至比同级销量高的竞争对手都有一定的优势。这年头就是这样，你好不一定有人赏识你，你不好也未必混的不好！你看速腾，各种断轴，没召回前那销量依然高的吓人，这个社会就是这样，所以不要拿销量衡量一款车！
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