鲁达 今天，我们来说说硬派SUV领域的牧马人，当然我今天展示的不是2021款车型，而是老款的一款牧马人，作为能够赢得广大车迷的车型，牧马人赢得人心的不仅仅是经典的设计和个性，更是不断迭代更新的技术。同时，也是为了我后面写关于对彪坦克300的文章，做个基础铺垫。
对于我们这些喜欢玩越野和户外露营的老男人来说，牧马人刚硬的车身，经典的七孔进气格栅，让整车看起来更加立体。强悍的四驱性能是我们优先关心的，毕竟要推动2吨重的大家伙就要强劲的动力，而且我们还搭载了70公斤的车顶帐篷，我们开出的这款牧马人搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率达到了200KW，最大扭矩为400N.M,变速箱为8速，不搭载车顶帐篷的情况下，百公里油耗大约会在11L左右，当然如果是搭载车顶帐篷出去露营，那么就会增加2-3个点的油耗，但是对于爱玩的男孩们，这些再也不是我们关注的焦点。
如果我们要去荒野之地挑战，我们就会换成33英寸的泥地胎，这样的轮胎其实是牧马人玩家必备改装的清单，这次我们出来拍摄车顶帐篷前，由于事先没有考察地形，没有换成泥地胎，用的是255/75 R17的普通胎，遇到一处排洪沟，即使我们用石头填满了，我们也不敢越过这坎，后面还多花了几百元，请了一辆叉车，将一块大钢板铺在上面，才通过。
还有一些朋友，他们说测试过牧马人百公里加速只要7.88秒，但是我认为越野车追求的不是提速有多快，我们不能要求用越野车追求跑车的感觉，凡是提速快的，扭力就会打折扣，户外越野性能也会更差。并且，我们开牧马人出来玩，载着车顶帐篷是来体验户外生活的，并不是来玩越野比赛。还有网友问过我们：“牧马人车顶上没有自带的行李架，你们买的行李架是如何固定的，搭载车顶帐篷后，高度又是多少呢”？
通过图片，可以看见我们是淘了一款质量不错的车顶行李架，或者称为车顶横杆，这样的车顶行李架和车顶帐篷都有安装视频，安装车顶帐篷的时候，要找准方位，像精舍或广厦这款车顶帐篷，只要认准梯子的挂钩的方向或锁扣方向就可以了。这两款帐篷收起的高度仅仅30cm，安装行李架大概在9cm，加上牧马人的车高为1.85m，怎么样都不会超高。
搭载这款精舍车顶帐篷，再驮着我们4位朋友，我们真正感受到了牧马人底盘的优越性，即使开在颠簸的路面上，用中低速加速，加上转向系统为电子液压助力，所以丝毫没有感觉阻力。这里要说个众所周知的缺点，就是牧马人的隔音效果还有待提升，在行驶在高速公路上或者国道上，都会有明显的噪音。
总体来说，作为硬派SUV，牧马人还是深得玩家的爱好的，关于这款车，我还会在坦克300试驾的文章里，再次提到，谢谢大家的关注！