鲁达 随着广汽丰田宣布赛那SIENNA即将在本月底的成都车展中首发，这款集丰田最新设计、配置、动力、技术于一身的MPV终于要跟国内消费者见面了。在此之前，丰田Sienna已率先登陆北美市场以及中国台湾地区。下面就让我们提前预习一下，看看在其他市场抢先上市的全新Sienna口碑反响如何。
为什么人们不愿意买MPV？其实答案很简单，首先MPV看起来并不酷，至少不如SUV那么有活力。第二个原因是MPV的印象不好，在大部分人传统观念中MPV就是辆大号面包车，是父母眼中的“顾家好男人”。优势是实用，但缺点则是太实用了，导致失去了任何驾驶乐趣。
直到最新款的Toyota Sienna出现。Sienna不但保留了MPV的传统优势，还进一步补足了以往MPV的劣势。可以说，你想拥有的一切全新Sienna它都有：充足的乘客空间、坚固的车身框架、出色的燃油经济性以及丰富的智能科技配置。甚至在MPV最不擅长的驾驶体验上，全新Sienna的性能表现都要比不少SUV好。
动力：标配混合系统
既然如此，那我们就先来聊聊全新Sienna的动力部分。不管是北美地区还是台湾市场，全新Sienna都全系标配一种混动系统，即2.5L自然吸气搭配电动机的组合。未来即将国产的广汽丰田赛那也不例外。虽然相比起老款3.5L V6发动机，排量直降了1L，V6也变成了四缸，但与之带来的超高的燃油经济性，还是让不少北美媒体直呼真香。
根据美媒实测数据，城市路况下每加仑可跑35英里（mpg），约合百公里油耗6.72升；高速行驶36mpg（约6.53L/100km）；综合路况同样为35 mpg（约6.72L/100km）。这数据与丰田汉兰达混动基本相当了。此外，全新Sienna还有一个专用的低速 EV 模式，不过该模式只能在每小时 10 英里（约16.09km/h）以下运行。
动力方面，尽管排量有所降低，但依然能有183千瓦和 270牛米的动力输出，并且搭配1.9 千瓦时的电池包，进一步提升低扭动力表现，使得全新Sienna在起步时轻松迅捷。
全新Sienna 的操控性也得到了提升，或者至少比许多三排 SUV 和其他MPV车型要好，后者往往会出现轻飘的感觉。通常来讲，《平顺》，《扎实》等词不会用来形容一辆MPV的驾驶感受，但全新Sienna确实如此。
全新Sienna 的转向操控精确而直接，并且具有很强的抓地力。得益于更换了丰田最新的TNGA-K架构平台，使得座椅位置更低，并且以驾驶员为中心，使得全新Sienna 在道路上感觉更舒适，也更易操控。要知道，这可是辆车长超5米18，整备质量约2.14吨的大家伙，可比市面上的三排SUV更长更重。
外观：具有男子气概的MPV
丰田真的想让 Sienna 看起来很酷，试图与打破人们之前的固有观点。这点全新Sienna 确实做到了。前脸来看，丰田为其设计了一个巨大的下格栅，内部采用横条式布局，并进行了熏黑处理。上格栅则采用封闭式设计配有高亮的钢琴烤漆装饰，并与两边钩形大灯一体相连，增加了前脸的整体感，同时也有效拉宽了车头的视觉宽度。
车身侧面也不同于以往MPV，全新Sienna在车身上加入了许多钣金凹凸处理，增加了光影不同型面的变化，也勾勒出一个强壮的臀部。此外，腰线的设计采用前低后高的斜线处理，营造出一种俯冲的态势。
车尾部分也很显年轻，尾灯的设计为其加分不少，中间印有“SIENNA”英文标识，增加了整车的高级感。下方熏黑的后保险杠搭配镀铬装饰条，则提升了一定的时尚气息。
值得一提的是，在车身配色上，此次丰田也为全新Sienna提供了共9种不同颜色，除了常规的黑白灰以外，还有红蓝绿综等多种靓丽配色，此外部分车漆还加入了Ruby Pearl Flare工艺，不过需要额外支付395美元。
内饰：舒适且不失高级感
全新Sienna的内饰也丝毫没有传统MPV的影子，悬浮式中控屏，仿木纹的纹理材质，环抱式布局等设计都显得十分舒适且典雅。配置方面，真皮座椅、加热/通风、八向电动调节均是全系标配。
此外，还有充足的存储空间，这也是MPV的传统优势之一，Sienna自然也不例外，其中中央通道采用上下分层式结构，上面提供有四个美式杯子以及一块折叠式储物格，而下方则是一整块镂空设计，可以放置背包、购物袋、高跟鞋、平板电脑等物件。
9.0 英寸触摸屏支持Apple CarPlay、Android Auto等主流车联网功能，不过内置UI界面相对过时，希望广汽丰田国产后能够有所优化。
仪表盘根据车型配置不同，提供有4.2 英寸和7英寸显示屏，其中更大的界面能显示出里程表、行程信息、燃油经济性等内容。
此外，内后视镜还提供有流媒体后视镜，不过需要选装，它可以提供更广阔的视野，而无需担心后排乘员的遮挡。
空间：全员坐满也不挤
全新Sienna座椅提供2+2+3和2+3+3七座和八座两种布局，第二排座椅极其舒适，与前排座椅采用相同的皮革饰面。功能方面，全新Sienna第二排座椅可以前后滑动最大635毫米，并且座椅靠背也支持大角度调节。
此外，第二排座椅还提供有腿拖，并支持全平放置，当座椅靠背也最大向后倾斜时，你将会体验到飞机头等舱般的乘坐感受。即使是葛优瘫的姿势落座，也依然不会感到局促，让你尽情享受躺平生活。
而在娱乐系统上，在躺平的第二排座椅上你还可以观看头顶上的车载电视，并且支持手机投屏；此外，丰田还为全新Sienna多处均提供了USB充电接口，方便各处乘员随时充电。即使是第三排空间你也能随手找到充电部位。
据统计，全新Sienna全车上下共有七个 USB接口，前排中控台还提供有 Qi手机无线充电板。在安全方面，全新Sienna标配TSS（Toyota Safety Sense ）2.0系统，其中包括自适应巡航控制、车道保持、带行人检测的自动紧急制动和道路标志辅助等。虽然这套系统在丰田其他车型上也有所应用，但针对全新Sienna丰田还是进行了诸多优化改进。比如ACC自适应巡航增加了全速域范围内可行，支持自动跟停并起步功能；提高了ACA主动过弯辅助系统的刹车力度，提升驾驶乐趣；RCTAB后方泊车辅助系统增加了主动刹车辅助功能，除了提供蜂鸣警示音提醒外，还将主动降低动力输出，并主动进行制动。
海外市场价格
北美地区，丰田推出5款车型，提供LE、XLE、XSE、LIMITED、PLATNUM不同配置，售价区间为34,460美元-49,900美元（约合22.37万-32.40万元）；而在台湾地区则只提供了两款车型，分别为旗舰版和铂金版，售价为222万和279万新台币（约合51万元和64.67万元）。
而近日，网络上有人曝光广汽丰田赛那SIENNA的疑似价格，同样为5款车型，分别为LE版本售价27.68万元，XLE版本售价29.98万元，LTD版本售价31.68万元，LTD PLUS版本售价33.78万元，PLATINUM版本售价36.98万元。可以看到，国产版基本与北美版车型配置和售价区间相当。当然这并非最终的官方指导价，新车预计将会在12月份正式上市，就让我们拭目以待吧。
总结：最好的选择之一
很显然全新Sienna 是一款出色的家用车，甚至比许多SUV都要好，提供多变宽敞的乘坐空间、出色的操控技术、智能的安全配置、丰富的储物空间以及经济高效的动力表现。或许，它可能不是“最酷”的选择，但全新Sienna绝对是你最好的选择之一。