鲁达 #帝豪GL和英朗哪个比较好，更适合家用#
在国内紧凑级轿车市场上提起英朗，几乎是无人不知，无人不晓。这是一款在国内销量上可以和朗逸、卡罗拉“掐架”的车。2020年度305002万辆的销售佳绩，撑起了别克家族销量的“半壁江山”。2021年3月28280辆的销量继续挺进销量榜单的前十。
相比之下帝豪GL就显得默默无闻了，帝豪GL可以看做是帝豪的升级版，无论是在车身尺寸，内饰还有动力上都要高于帝豪。并且售价上也略高于帝豪。不过它的“小弟”吉利帝豪倒是能够经常问鼎国产轿车销量榜首。
两款实际售价8万元左右的热销车型。
英朗2021款 改款 典范 1.5L 自动精英型，厂商指导价12.59万，市场优惠4.5万，经销商参考价8.09万。搭载1.5L 自然吸气发动机， 最大输出功率113马力，最大扭矩141N·m，匹配6挡手自一体变速箱。车主平均百公里油耗7.8L。
要是你对1.5L的动力不够满意，相同的售价下，英朗还有一款2021款 改款 1.3T 自动轻混动精英型可以选择，最大功率163马力，最大扭矩230N.m，百公里加速9S。不过前提是你要接受这是一台1.3T的三缸发动机。车主平均百公里油耗8.0L。
帝豪GL2021款 UP 1.4T CVT领尚型，厂商指导价8.88万元，市场优惠6000元，经销商参考价8.28万元。搭载1.4T涡轮增压发动机， 最大输出功率141马力，最大扭矩235N·m，匹配CVT变速箱。车主平均百公里油耗7.6L。
英朗之所以有很高的销量，很大的原因在于它的巨幅优惠带来的高性价比。8万元的价格已经避开了轩逸、朗逸、卡罗拉的竞争价位区区间，转而和一些自主品牌轿车“抢饭吃”。
吉利推出帝豪GL的初衷是为了把帝豪系列再拔高一个档次，很显然信心不足的帝豪GL在10万元区间只有一款顶配车在售，却依然卖得不火，走量的还是在8万元区间，看来人们对于帝豪系列的价位超不过10万元的印象已经固化了。
英朗在安全和灯光配置上占优，帝豪GL更追求舒适性配置。
在安全方面，两车都配备了主副驾驶气囊这一最基本的安全配置。英朗2021款 改款 典范 1.5L 自动精英型，虽然是一款合资车，但还是比帝豪GL多出了前排侧安全气囊。
在灯光配置方面，英朗2021款 改款 典范 1.5L 自动精英型的远近光大灯使用了LED光源，帝豪GL2021款 UP 1.4T CVT领尚型用的还是传统的卤素光源。在这点上帝豪GL反而没有体现出国产车的优势。
不过两车都具备自动大灯功能，可以根据外界光线强弱自动开启和关闭前大灯。值得一提的是两车的日间行车灯都没有缺席。
不同于英朗的机械手刹。帝豪GL2021款 UP 1.4T CVT领尚型，采用了当下更流行的电子手刹。并且具备自动驻车(AUTOHOLD)功能，省去了城市里行车等红灯时，拉手刹和来回换挡位的繁琐程序。
虽然两车的方向盘都是塑料材质。但是，帝豪GL2021款 UP 1.4T CVT领尚型的方向盘支持上下+前后四向调节，而英朗2021款 改款 典范 1.5L 自动精英型，只可以上下调节方向盘。相比之下，吉利帝豪GL可以让驾驶员选择一个更合适的驾驶角度。
另外在一些舒适性配置上，帝豪GL2021款 UP 1.4T CVT领尚型还是体现出了国产车的一些优势。它的智能遥控钥匙可以实现，车主口袋里装上车钥匙靠近车辆，检测系统自动分析数据，识别车主身份后，车主只要按下门把上的解锁键即可开门。当钥匙离开车体时，车门自动上锁并进入防盗警戒状态。
帝豪GL2021款 UP 1.4T CVT领尚型使用了更先进的带温度分区控制的自动空调，而英朗2021款 改款 典范 1.5L 自动精英型配备的是手动空调。不过英朗的后排出风口设计，又反映出合资厂家在细节上的贴心。
空间表现旗鼓相当。
空间部分，英朗车身尺寸4609x1798x1464mm，轴距2640mm。第一排和第二排的头部空间都比较充裕，再加上后排中央地台凸起不高，后排坐三个身材不是特别胖的人完全没有问题。后备箱开口大，拿取大行李箱也不算吃力，在紧凑级轿车里英朗的空间还是能够满足大部分人的使用需求的。
帝豪GL2020款 1.4T CVT豪华型车身尺寸4725x1802x1478mm，轴距2700mm。
虽然帝豪GL的车长及轴距都比英朗大，但是后排的腿部空间实际表现和英朗并无明显差别。得益于中央地台几乎纯平的表现，提高了中间乘客乘坐的舒适性，由于帝豪GL的实际车宽为1802mm，后排坐三位乘客并不轻松。
总结：
帝豪GL体现了吉利在内饰方面一贯的优秀做工和档次感的营造，1.4T的发动机在动力参数上远胜1.5L的英朗，但是，受匹配的CVT变速箱无法承受过大的扭矩限制，整体提速还是以平顺线性为主。另外虽然车身尺寸大于英朗，但是由于车身过窄，再加上对空间设计的把握度不够，帝豪GL并没有在空间上体现出优势。
英朗巨幅优惠之后和国产车相近的价格优势，是它最有力的竞争利器。再加上丰富的配置和高颜值、大空间、后多连杆独立悬架带来的操控和舒适性。特别是1.5L四缸机的回归更助推了它的热销。
不过新版精英型内饰用料有明显缩水，包括中控台与门板内衬等区域均采用了手感生硬的塑料材质。精英版车型的方向盘也由此前的皮质包裹，减配为塑料发泡材质。另外全系取消了真皮座椅配置，取消了后排座椅放倒功能等。
可即便如此，10万元以内就可以落地一台合资紧凑型轿车，也令广大消费者直呼“真香”！