鲁达
第一次看到CC是在某某地下车库见到一台白色的大众CC。无框车门、性感的腰线、车身流线完美，耐看而且经典！耀眼的大灯和尾灯、燃起了CC梦！ 至于为什么买CC 因为日系车不喜欢而且日系满大街都是，美国车内饰实在是不能再粗糙了，韩国车就算了 ， 在中国就是食物链的最底层…… 毫无特点唯一的优势就是便宜。
于是大众已经是最便宜的德国车了……3.6排量6缸发动机 300P马力，不到6秒百公里提速。动力方面浑厚，无论起步，还是高速感觉有源源不断的动力输出，这就是大排自吸的魅力！但在起步或低速收油大概1000转的时候会有顿挫感，即使轻点油门也会有，这个比较郁闷。
配置丰富当年大众所有的配置这个车都齐全了！就不明白为毛少个倒车影像！
这里要说一下D档和S档的问题 ，D档实在是太温柔太没有脾气了 ，你完全不会感觉到你在开的是一辆3.6排量，5.6秒破百的车。温文尔雅的加速 文质彬彬的低吼……就像穿上西装的绅士。而当你挂上S档时 ，激情来了，油门反应变得异常敏锐，轻微的变化都会让转速表做出最激烈的反应，就像绅士脱下了西装露出了健硕的身材，完全没有了束缚。
对我来说 ，CC的悬挂还是偏软了 ，我喜欢偏运动的调教。换挡拨片在市区真的纯属鸡肋， 试过几次纯手动换挡， 几次之后就放弃了， 因为麻烦。所有CC都有的通病，天冷车辆启动减震异响！跑一会就正常！
CC开长时间驾驶？ 简直了都。堵车加上走走停停， 结局就是右腿膝盖跟费了一样。而且CC座椅对大腿的支撑完全渣化，不管我怎么调节座椅， 大腿都是会悬空的，至于后排……后排…… 你们懂的。
原车导航系统不敢恭维，，还不如用手机上的高德地图。重中之重就是费油，不给油真不走啊，油老虎！D档情况下瞬时油耗可以达到40……毕竟排量在哪放着，只当是多给国家上税了！ 最后五菱宏光S护体，谁敢于我一战，败者留下车标！