鲁达 汉兰达自从进入中国，就一直处在热销的状态下，可以说无论哪一代汉兰达在中国市场上都没有过任何优惠政策，不加价不排队能买到汉兰达就算是最低谷了。
因此即便是2.7L两驱的汉兰达在十多年前裸车价格也超过了31万，而如今一台2009年11月上牌的2.7L两驱7座汉兰达售价9.98万算不算贵呢？
这么说吧，2010年的奥迪Q5在二手车市场也就卖10万出头。丰田汉兰达的保值率还是相当可观的。
当然，这台2.7L两驱7座汉兰达在当年还算是高配，因为当年的汉兰达是两款发动机。2.7L都为两驱车型，3.5L为四驱车型。因此这台2.7L豪华导航版实际上已经是当年两驱汉兰达的顶配车了。
安全驾驶配置方面，该车配备了10个安全气囊，倒车影像、定速巡航、上坡辅助应有尽有。我本人也开过这款车在贵州茅台镇的泥泞山路上驰骋过，爬坡完全无压力。
舒适性配置稍微少一些，但也配备了倒车影像、电动天窗、遥控钥匙、多功能方向盘、电动座椅+座椅加热、第二排座椅前后调节+靠背角度调节。带有导航功能的中控屏、蓝牙电话、DVD+6扬声器、自动分区空调等等。
动力方面，这台2.7L发动机是丰田旗下非常经典的四缸引擎，动力输出140KW和252N.m，相当于一台低功率版本的2.0T发动机，配备的6AT爱信变速箱，虽然加速上并不突出，但油耗控制在了9.9L/100KM。
虽然这是一款12年前的老车，但在很多人眼里，那一代汉兰达最好看，外观霸气，内饰丰满。风格非常统一。尤其是7座设计很实用。
如今7座车也不用再每年年检了，这车的实用性非常高。个人认为，不到10万元买一台汉兰达应该比买一台全新的乞丐版卡罗拉要值得多吧，你们觉得呢？