鲁达 不管是买车还是用车，油耗始终是一个绕不开的问题。由于影响一款车型油耗的因素有很多方面，除了车辆自身特征外，车辆的使用环境、行驶路况，以及驾驶者的驾驶习惯都会影响到车辆油耗表现。因此，不管是厂家，还是工信部提供的油耗数据，可参考的价值并不是很高。因此，我们尽量模拟日常驾驶环境，实际测量车辆的油耗水平供消费者参考。在这些实际测量的数据中，往往会比“官方数据”要略高一些，但也有一些车型，高得有些离谱。
东风雷诺科雷傲
工信部：6.9升/100公里
实测：9.8升/100公里
差值：+2.9
点评：和日产奇骏同平台的雷诺科雷傲按理说，应该会继承日系车低油耗的品质，不过这辆2.0升两驱豪华版车型，将近1.6顿的车重对于2.0升发动机的动力来说，还是有点小马拉大车的感觉，相反，在对2.5升四驱车型的实测中，油耗表现甚至比2.0升两驱车型更出色。
长安福特翼虎
工信部：8.2升/100公里
实测：10.2升/100公里
差值：+3.0
点评：其实美系车的高油耗是有目共睹的，这辆搭载了2.0T发动机、6挡自动变速器和适时四驱系统的福特翼虎油耗高一点并不在人们的意料之外，只不过工信部提供的油耗参考数据低点罢了，况且10.2升/100公里的数据还是可以接受的。
东风标致4008
工信部：6.6升/100公里
实测：9.7升/100公里
差值：+3.1
点评：说PSA的1.6T和1.8T发动机是出勤率最高的发动机一点也不为过，雪铁龙用了标致用，标致用了DS用，就别提4008用了5008也要用了。话说，这台1.8T前驱4008的实测油耗并不是不能让人接受，只能说官方的6.6升/100公里的油耗不知道是在一个多么理想的状态下测量出来的。
哈弗H7L
工信部：8.5升/100公里
实测：12.4升/100公里
差值：+3.9
点评：说到哈弗SUV的油耗，几乎没有几个用户不说高的，其实就连长城自己也默认了，在今年的“百万庆典”上，某咨询公司公布了一组调查结果，其中就有消费者对哈弗SUV油耗的抱怨，但同时该公司也分析了原因，是因为更注重安全品质的哈弗SUV车身太重，不管是不是这意思，这辆哈弗H7L 12.4升/100公里的确不低。
比亚迪 唐
工信部：2升/100公里
实测：6.3升/100公里
差值：+4.3
点评：其实就连小编自己也没想到，差异最大的居然是这辆油电混合动力的比亚迪唐。几年前，比亚迪提出了542的政策，即该政策下的车型，百公里加速小于5秒，采用四驱功能、油耗不超过2升/100公里。而比亚迪唐就是该政策下首款SUV车型。那为什么测量的数据与官方数据有这么大的差异呢？在小编看来，比亚迪在做这个数据时有些“投机取巧”了。众所周知，唐是一款插电式混合动力车型，可以通过外部电源对混合动力系统的蓄电池进行充电，充满一次电后，官方称在纯电动模式下可以续航80公里，也就是说，在理想状态下，唐在行驶80公里后，发动机才开始使用，如果计算行驶100公里的油耗，那么有发动机参与的行驶距离只有20公里，这样一算，2升/100公里的油耗并不是没有可能。也就是说，比亚迪在唐的综合油耗上玩了一把数学题。那么为什么实测油耗会高出这么多呢？主要是因为行驶的距离不止100公里，发动机参与的驱动也更长罢了。不过，即便是6.3升/100公里的综合油耗，二十几万的SUV又有几个能做到呢？
小编提示：本文中的实测油耗来自于专业汽车网站，在此向其表示感谢；另外，即便是实测数据，也只能作为参考，日常生活中养成良好的驾驶习惯更重要。